电动汽车充电站前景——苹果正在秘密研发电动汽车。 毕竟新能源是一块大蛋糕,所以苹果也忍不住想分一杯羹。有外媒透露,苹果正在秘密研发电动汽车,意图瓜分新能源市场。所以在新能源巨大的市场背后,必然会催生大量的周边产业,比如电动汽车充电站系统。 苹果在电动汽车领域紧随特斯拉之后,招募了大量汽车专业人士,并在硅谷森尼维尔建立了研发和汽车检测中心。据外媒消息,苹果电动汽车项目的时间表已经推迟,首款汽车发布也被推迟到2021年。 美国科技新闻网站《信息报》援引曾参与苹果汽车项目的消息人士的话报道称,苹果已经调整了研发计划和时间窗口。此前有不少报道指出,苹果原本计划在2020年推出首款电动汽车,甚至可能最早在2019年推出。 苹果从未宣布正在研发电动汽车,但正如特斯拉老板埃隆·马斯克所说,苹果开发电动汽车在硅谷是一个公开的秘密。此前,苹果甚至从特斯拉挖来了不少人才,引发了两家公司之间的口水战。马斯克此前曾表示,如果苹果的电动汽车在2020年到来,那就太晚了。 目前,特斯拉主导着全球新一代电动汽车市场,面对特斯拉的一枝独秀,不少传统车企也纷纷加大了对电动汽车和自动驾驶系统的研发力度。不少分析人士指出,在电动车市场,苹果缺乏行业经验,将面临巨大挑战。有分析认为,苹果进入汽车市场将是一个巨大的错误。因为汽车市场的利润率远低于苹果电子设备的毛利率(汽车的利润率可能只有电子产品的十分之一或更少),这将对苹果的盈利、股价和市值构成巨大的打击。 从历史上看,苹果本身不是发明家,而是追随者。比如在音乐播放器、智能手机、平板电脑、智能手表等领域,苹果跟随其他厂商进入,并能通过提供优秀的用户体验和产品来赢得一席之地,扩大份额。不过,与上述电子产品相比,电动汽车已经是一个非常成熟的市场,外媒分析人士指出,苹果到底是2019年,还是2020年或2021年进入市场,差别并不大,将面临同样的挑战。在电子领域,苹果能够用伟大的产品改写竞争规则。苹果不会是个吃螃蟹的人,所以在电动车领域也是如此。 据报道,苹果的汽车研发团队,拥有600多名员工。此外,苹果最近在硅谷购置了土地和房产,以容纳其汽车研发团队。此外,华尔街分析师发现,从苹果财报中的数据来看,今年苹果的研发支出可能会比去年增长30%,如此大幅度的增长表明苹果正在研发一些新产品或技术,其中最有可能的就是苹果汽车。 不过,苹果电动车开发的进展情况不得而知。据说苹果公司首席设计官艾维从小就迷上了汽车,而且精通汽车设计。他还参与了苹果的电动汽车研发项目。此前,由于电动车项目进展令人失望,他曾下令冻结招聘。 不过,这一举动足以表明,全世界都在关注新能源产业,如果高端产业跟不上你,或许周边产业才是你明智的选择。加盟浪创电动车充电站或许是个不错的选择。
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