多项车型补贴下降充电桩补贴提高一倍-k8凯发

     7月26日，深圳市财政委员会、深圳市发改委发布《关于2017年深圳市新能源汽车推广应用金融支持政策的通知》，大幅低于去年的补贴政策。充电设施建设的补贴增加了

    2017年的补贴政策表明，许多车型的补贴减少了，充电桩的补贴增加了。具体而言，纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车补贴（包括增量项目）有所减少，纯电动乘用车、载重汽车和特种车辆的补贴标准有所改变，但具体补贴大多有所减少，而对燃料电池汽车的补贴保持不变

    如果补贴金额减少，以纯电动乘用车为例。对于100-150公里范围内的车辆，如果补贴标准发生变化，每辆车的补贴标准将从去年的2.5万元降至今年的1万元，150-250公里范围内的车辆将从4.5万元降至1.8万元，250公里以上或等于250公里的车辆将从6万元降至2.2万元，以纯电动公交车补贴为例。今年，根据非快速充电纯电动公交车和快速充电纯电动公交车的电池系统能量密度、快速充电率和车辆长度给予补贴。根据这一标准，每辆公交车的补贴也低于去年。例如，今年车身大于10米的非快速充电纯电动公交车的补贴最高，但补贴上限定为每辆15万元，而去年的最高补贴为50万元

    燃料电池车的补贴将保持不变，每辆乘用车20万元，每辆轻型客车和卡车30万元，以及每辆大中型客车和中重型卡车50万元

    此外，在去年的补贴政策中，有一次性收费补贴和纯电动出租车运营（购车）补贴。例如，对于纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车（包括附加项目），分别给予了5000元和1000元的一次性充电补贴，但这两种补贴今年不可用

    就充电桩而言，补贴是去年的两倍。根据充电设施（站、桩、装置）装机功率，直流充电设备补贴600元千瓦，去年为300元千瓦，交流充电设备补贴300元千瓦，去年为150元千瓦