奥迪在其德国总部部署电动汽车高功率充电桩-k8凯发

     8月4日，德国7月份购买电动汽车或插电式混合动力汽车的人数创下历史新高：人申请购买补贴。这是自2016年6月德国实施环境补贴以来的最高数据。年初以来，共提交申请份，比2019年同期增长78.6%

    除电池外，充电桩数量也是影响电动汽车普及的关键因素。大众在大力生产电动汽车的同时，也开始了自主研发。充电桩方面，大众自建充电桩的消息层出不穷

    8月4日，奥迪总部所在地英戈尔斯塔特市在其官方网站上宣布，奥迪将与当地政府合作部署四个大功率充电桩，电动汽车可以在几分钟内充满电。为了确保这些充电桩的尖端，这些充电桩的最大输出功率为300 kw（kw）。在这里，奥迪的e-tro 55可以在十分钟内获得行驶110公里所需的动力。新的长途旅行只需要30分钟左右△ igolstadt政府官员和奥迪代表共同见证了快速充电站的建成

    来源：stadt igolstadt

    这一小规模尝试的示范作用

    此次安排的充电桩不仅限于特定车辆，而是使用适用于大多数电动车辆的ccs combo2充电插孔。只要是带有此标准连接器的车辆，用户只能通过常用应用程序和充电卡使用这些充电点，例如奥迪的e-tro充电服务或swi的e-motio应用程序，充电桩位于距离大型购物中心不远的地方，以帮助人们更好地衡量位于市中心的公共充电桩的盈利能力。同时城市中心公共充电桩的布局将更好地促进那些受充电桩困扰的人购买电动汽车

    在其德国总部中心部署大功率充电桩的尝试对奥迪的电动汽车行业具有很强的示范意义