南方电网全面提速充电基础设施建设3年内充电桩保有量-k8凯发

    柳北综合能源服务站采用新型柔性直流充电设备，可实现不同类型电动汽车的按需充电邹振远图

    这一“新基础设施”已在全国掀起建设热潮

    南方电网正在加快充电基础设施的建设

    今年6月，发布了《中国南方电网公司电动汽车充电基础设施建设规划（2020-2023）》（以下简称“规划”）。南方电网公司将加大对公共充电基础设施的投资，明确提出到2023年充电桩数量的建设目标——基本拥有价值26.18万个，挑战价值38万个

    截至今年上半年，南方电网已投入运营4.8万个充电桩。这意味着这一数字将在三年内增加4-7倍

    中国南方电网公司的布局是有根据的。在中国，汽车桩的比例约为3:1。多车少桩带来的充电问题仍然困扰着许多新能源车主

    此外，根据中国汽车工业协会发布的最新数据，7月份中国新能源汽车产销分别为10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6%和19.3%，今年首次迎来正增长

    “这表明，一方面，企业通过战略调整逐步找到了自己的路，另一方面，消费者在低补贴下逐渐适应新能源汽车市场的状况。”中国汽车工业协会副总工程师在接受《中国商报》采访时表示，在后疫情时代，新能源汽车产业正在复苏，具有良好的发展前景。这无疑需要充电桩“新基础设施”的配套支持。

    规划指出，南方电网公司要充分发挥电网企业的地域优势，立足南方，辐射全国，从长远角度适度提前规划建设充电桩，这是全面加快充电基础设施建设的规划方向和原则

    在该规划出台之前，中国南方电网公司于去年年底完成了7个电动汽车充电平台的网络整合，并实现了“轻松充电”应用，穿越南方五省区。截至今年上半年，“顺义充电”平台共有49.5万注册用户和13万互联充电桩

    “这是一个开放共享的平台，不断吸收其他平台的数据。平台互联后，车主只要加入其中任何一个平台，就可以享受其他平台的服务。”平台运营部负责人表示：“我们努力为车主提供最便捷的出行体验。”事实上，不仅在开车时，车主在充电时的等待已不再“无聊”

    在广西柳州，南方电网公司以河西和柳北综合能源服务站为试点，在提供汽车充电服务的基础上，增加了按摩、购物、餐饮等个性化多元化服务，为了释放用户“等待消费”的潜力，中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书处综合部部长张帆肯定了这项人性化、以客户为导向的服务，“其社会价值甚至高于其经济价值”服务好，车主愿意充电，充电桩利用率高。据近年来业内多家机构统计，我国各运营商充电设施利用率普遍低于15%。柳州建成的充电桩利用率达到30%

    在贵州贵阳，中国南方电网公司建成并投产了西南地区最大的集中充电置换电站——贵阳北站新能源汽车服务中心。电站充电和更换总功率为6075 kw，可同时为77辆车供电。“车站的配套设施也很完善，包括租车和洗车。无论是开车送客的司机还是下车离开车站的乘客都可以享受到相应的服务，非常方便。”充电置换站用户表示：“充电服务行业商业模式的症结已经得到大幅缓解，正处于历史发展机遇期，我们必须抓住。”南方电网公司新兴业务部相关负责人表示