德国新增4成电动车充电桩供大于求尚未实现盈利-k8凯发

     北京时间7月26日，据外媒报道，德国能源与水经济协会（bdew）周三表示，虽然仍无法实现商业利润，但德国去年电动汽车公共充电桩数量增加了四分之一

    自2017年6月底以来，德国新增了2800个公共充电点，目前公共充电点总数已达到个。电池驱动的汽车充电网络正在扩大，汽车制造商正在开发电动汽车模型，作为向低碳旅行过渡的一部分

    然而，德国能源和水经济协会表示，尽管德国电力公司正在建造和运营大多数充电设施，汽车制造商尚未向消费者推出价格合理的电动汽车车型，因此该行业的发展速度已经放缓

    该集团的总经理斯特凡·卡普费雷尔（stefa kapferer）指出，尽管现有的电动汽车数量较少，充电桩的运营也无利可图，德国超过四分之三的充电桩仍由电力公司运营。如果电动汽车在未来几年在德国取得突破，汽车行业必须向市场提供在价格和性能方面可以与内燃机竞争的车型。此外，提供充电设施的其他机构包括停车场运营商、超市和酒店。这些机构将充电设施作为附加服务，并希望通过跨行业营销或共享电池存储获得更多收入

    德国希望到2020年电池驱动汽车的数量将达到100万辆，尽管目前不足10万辆。然而，消费者为促进这项技术的发展而获得的政府资金受到汽车成本和里程的限制，这反过来又推迟了鼓励使用电动汽车的基础设施的引入。德国能源和水经济协会表示，未来80%的充电过程需要在家中进行，而不是在公共场所。因此，政府应修订《住宅房地产法》，以便在私人住宅充电桩上投入更多资金。那些不愿意的人；蜗牛速度”；在家充电的车主现在必须购买装载箱才能实现快速充电。这种充电箱每台售价数千欧元，可以比传统的家用插座更快地为电池充电

    然而，由于在夜间高峰时段，有太多的汽车同时充电，社区电网将过载。家庭用户需要获得当地电力供应商的许可才能安装这些接线盒