88个试点城市占比90%充电桩建设分布不均-k8凯发

     虽然中国的新能源汽车产业一直处于起步阶段；“八五”规划；这一阶段已经开始，但充电基础设施市场的发展仍处于“阶段”；“十一五”规划；晚的2014年底以来，国家系统出台了一系列促进充电基础设施建设的政策和规划，推动了地方投资充电站和充电桩的热潮；“十三五”规划；《中国电动汽车充电基础设施市场发展前景报告》（2017年版）总结了31个省市的数据：截至2017年4月底，全国充电桩数量约36.6万个。其中，北京市充电桩数量居首位，约7.4万个；第二个是上海，大约有6万人；广东省排名第三，充电桩数量排名前十的省份约有个，占全国近90%。其中，北京约占20.27%；其次是上海，约占16.44%；广东省排名第三，占12.08%；其他省份不到10%

    约11个地级市（包括县、自治州、不包括直辖市）拥有5000多个充电桩；有10个地级市的充电桩所有权在2000-5000之间；有23个地级市的充电桩数量在1000-2000之间；25个地级市有500-1000个充电桩；有40个地级市的充电桩数量在200-500之间。11个城市有0个充电桩，超过5000个，占全国的33.42%

    报告分析了88个新能源汽车推广应用试点城市的充电桩建设情况：88个试点城市的充电桩数量为4个，占全国的89.64%。前十大试点城市中，有24.15万个充电桩，占全国的65.99%