揭秘小区充电桩背后的“秘密”-k8凯发

     电动车充满电。 每次我踩油门，电荷就会下降一个平方。 你遇到过这样的情况吗 随着近年来城市基础设施的完善。 越来越多的社区正在转型。 安装了电动汽车智能充电桩。 这是方便居民。 减少电动车飞线充电的一件好事。 不过，近日不少网友纷纷向记者爆料。 社区的智能充电站。 总觉得充了很久还对电充满不满。 充电已经完成。 看起来也充满了电。 加速时，就会脱落。 这是怎么回事。 ↓↓↓。 居民：。 智能充电桩充电速度慢。 很久没有更新了。 陈先生的小区电动车智能充电说明。 “我们小区最近把原来停车场的充电插座改造成了智能充电桩，分为扫码和投币两种。我经常用的那种扫码充电，它有一个信用评分是先充电后再充电的模式，每次充了很长时间都要提醒我充电已经完成了，就觉得电量还没满，看着满格的电跑在路上加速掉，其应该换成普通的电源插座充电，那就充那么久满。家住福州通湖路附近小区的网友陈先生告诉记者，贴出的充电说明书上还说，“如果电池没满或充电时间没到停电提示，要尽快检查电池和机车电路。”“我去了汽车修理店，发现没什么问题。 除了陈先生所在小区的扫码充电桩，还有投币式充电桩。 另一位住在南坪西路附近小区的网友刘先生说，他家小区里用智能充电桩的人不算少。但我们普遍反映充电速度慢，“虽然智能充电桩是为了避免过充超负荷，延长电池寿命，防止意外发生，但每次都能充上半天不满情绪，感觉浪费了金钱和时间。“ 。 刘先生居住区的智能充电桩。 经验： 充电速率会根据电池电量的大小进行调整。 余额不足自动断电。 “扫描二维码后，微信小程序出现了。它可以按级别付费，为车主在次付款后收取费用，界面前显示的是‘满为止最高收费2元’，但每次满扣2.4元后，我就不知道怎么收费了。最近它的界面进行了修改，‘上限2元’被删除了，还是没有给我们明确的收费标准。“陈先生向记者展示了自己小区内充电桩的充电界面。 由于陈先生所在小区的智能充电桩只对业主开放，所以记者体验了刘先生所在社区的智慧充电桩。手机扫码后，充电支付界面显示1元至4元和5元智能充电，记者注意到，充电标准为“1元200分钟（0～150w），费率可能会根据电池电量大小进行调整”。其中，1元至4元的等级不予退还，而智能充电等级则预收8小时电量，充满自动断电，如有剩余金额，将自动退还。 记者体验智能充电桩，扫码后的充电支付界面。 记者通过计算发现，按照1元200分钟来计算，8小时的电费仅为2.4元，但这仅是以0~150w的充电标准来计算的充电时间。事上，如果电动汽车的功率超过150w，很可能会因为自动断电平衡不足而达到不到8小时的充电时间，而目前市场力较大的电动汽车大多在220w以上。对于150w以上功率的充电标准，接口上没有表示。 制作人：。 收费标准完全是商家自己定的。 商家还可以远程控制充电桩断电。 记者以加盟充电桩为由联系了该品牌充电桩生产公司了解情况。“我们的充电桩肯定能给电动车充满电，不可能把它填满。“该公司的工作人员告诉记者，一般90%左右的电动车电池是完全充电的。这是因为充电桩配有门槛保护，为了延长电动车电池的使用寿命，90%以上会自动断电。每一个智能充电桩出厂都会进行检测，都是符合国家标准的，但是充电桩怎么用完全取决于购买者个人。购房者通常是小区业主，只要与物业协商，就可以在自己的小区安装充电桩盈利，电费按公共电费标准与物业结算。 “我们的产品使用很方便，完全是通过手机来操作，操作系统分为商家端和用户端。在业务端，可以查看管理设备、设置计费模式、统计现金等，一般分为按功率计费和统一时间计费两种，完全开放给业务自主定价。“该工作人员表示，智能充电桩会自动分析电动车的动力，给出相应的电流强度，商家方面可以对每一个动力档位设定充电标准。 关于充电速度的问题，工作人员说，比如给一辆功率大、电池容量大的电动车充电，它的速度比功率小电池容量小的电动车慢，充电也比较贵，同样支付3元，大功率电动车会被充电到电量不满。此外，一个充电桩还可以分离多个接口，同时为多辆电动车充电。但是，如果是在满载状态下，在总功率相同的情况下，各个接口的输出功率会受到限制，这会影响电动车的充电速度，少数大功率电动车此时甚至无法充电。 记者还了解到，用户方在收费前无法看到商户方设定的每一档的详细收费标准，可以在收费完成后查询具体收费时间，从而计算出收费标准。“充电桩即使在低电压环境下也能正常工作，用户也可以使用充电，但充电速度肯定比较慢。此外，业务端还可以远程控制充电桩离线断电，即使有用户在使用，也可以强制断开。“工作人员向记者透露。