如何改写充电桩社区安装难题？-k8凯发

     在与车主沟通时，经常被问到：“物业不安装充电桩我可怎么办”，甚至看到新闻，“我靠投诉来装充电桩，太可悲了。”“ 。事实上，私人桩柱的安装量仍有待进一步改善，以达致今年37.3万个的目标。 知道用户在安装充电桩后遇到的问题。 看到这么多业主的烦恼，我们不禁提醒我们，3年前，她曾服务过一位上汽荣威车主，她是小区位新能源车主，当时新能源汽车正在逐步进入小区，但缺乏行业规范，对于安装申请和各种流程，物业也知之甚少，所以当业主的次申请的财产被拒绝。但在她自己和桩家服务团队坚持不懈的共同努力下，通过1个半月的持续积极沟通，与业委会、物业、小区房地产办公室协调，普及相关政策，颁发职业资格证书，最终成功安装了充电桩。 六年来，我们服务了超过13万业主，成功进入全国超过59000个社区，在安装服务方面也积累了一些经验，似乎有些用户可以在与物业沟通时总结出技巧，帮助用户提高沟通效果，提高安装成功率。 1、不要把物业当成“假想敌”。 我们经常在贴吧和论坛上都能看到这样的帖子，“如何打物业，重写充电桩安装血泪史。“我如何与财产斗争“物业不准安装，要找谁投诉。”“当用户在与物业的初次沟通中被拒绝时，他会立即站在物业的对面，将物业想象成安装充电桩道路上的路障。 首先要调整好心态，把物业当成k8凯发的合作伙伴，共同努力解决问题。 2) 消除困惑的能力。 在新能源大力推广的今天，大部分物业都是站在用户的立场上，尽量配合，在堆家进入5万多个社区后，绝大多数物业也是支持的。用户申请被屏蔽的原因主要是基于三个方面的关注，我们可以通过展示相关的政策文本、专业的解释和充分的沟通来消除财产方面的担忧。 电不够。 大部分社区，尤其是老社区，由于建成周期长、电容量有限，物业担心一旦安装的家用充电桩放开，对社区电力是一个严峻的考验。实际上，从目前社区新能源汽车保有量来看，大部分社区电容可装，如担心电力短缺，建议请电力部门进行核算评估。 火没有过去。 “火不过关”也是用户经常遇到的财产顾虑问题。其实早在2015年就有相关管理办法出台，由市发展改革委、市住房保障房屋管理局、市消防局、市规划国土资源局等八部委共同签发的《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》第十五条明确指出“住宅小区、办公场所、停车场等物业服务企业在充电设施安装过程中，应当配合充电设施建设企业，及时提供相关建筑、设施设备工程竣工图或指认停车区域内电源位置及暗埋管线的走向，配合电网企业确定充电设施配电箱、表箱安装位置、电源走向，并指定专人配合现场勘查、施工。“除上海外，各地都出台了相关政策文件，网友可以告知物业相关政策，出示相关文件，消除物业疑虑。 威胁社区安全。 媒体上都有电动车自燃的报道，这让物业不得不考虑整个小区的安全，但是电动车的自燃率到底是多少呢据统计，2018年我国新能源汽车保有量为261万辆。全年发生自燃事故40起，自燃率约为万分之0.153。还有燃油车的自燃率是多少小编无法查询全国数据，仅以沈阳为例，2018年沈阳燃油汽车保有量约为210万辆，同年发生燃油汽车自燃事件的为737起，自燃率约为3.51/10000。可见，电动汽车的安全性远远高于燃油汽车。 必要时寻求专业帮助。 随着新能源行业的普及，各政府部门、第三方服务机构，可以提供免费咨询服务，如用户遇到无法安装充电桩的情况，可以联系相关机构寻求帮助。 让用户、物业、安装服务机构共同努力，让充电桩走进社区不再是一个“桩”难。