在加油站建充电桩，石油巨头们正在疯狂布局新能源-k8凯发

     英国石油公司，世界上最大的石油公司之一，决定向尼莱资本的美元基金投资1000万美元。这是继与公司建立长期k8凯发的合作伙伴关系之后的又一举措。 蔚来汽车旗下首只人民币基金——新能源发展基金，蔚来电动汽车与红杉中国、高瓴资本、长江资本共同设立100亿元人民币的基金。 io资本的投资方向包括：电动汽车及相关技术。智能驾驶、车联网和出行。新能源资源和能源互联网。新材料和先进制造业。 今年5月，bp已经宣布与蔚来资本签署谅解备忘录，在中国先进移动领域建立长期k8凯发的合作伙伴关系。投资将用于电动汽车、新能源、智能汽车系统、汽车互联和包括电池在内的新材料，以及其他共同感兴趣的领域。 这并不是一个偶然的情况下，在传统汽车行业的趋势，新能源进入快车道的同时，全球石油巨头，包括英国石油公司，已经感到了危机在他们的背后，所以他们已经开始采取激烈的措施来改变他们的生活。 全球最大的燃油加油站所有者壳牌在2017年宣布收购欧洲最大的电动汽车充电站运营商ew motio。同年，壳牌在伦敦附近和英格兰北部的加油站安装了电动汽车快速充电设备，推出电动汽车快充服务。 2018年初，壳牌首席执行官范伯登表示，到2020年，壳牌每年将在清洁能源领域投资10亿至20亿美元。这一投资规模明显高于壳牌去年发布的指标。 建设电动汽车充电站，ceo牵头购买电动汽车，投资太阳能、风能等。…。作为传统能源公司的领导者，壳牌已成为新能源领域最激进的参与者之一。 法国石油巨头道达尔也表示，将依靠自己在法国的加油站建设充电站。在此之前，道达尔在2016年以10亿美元收购了电池制造商saft。该公司最初生产动力电池，并曾供应过梅赛德斯—奔驰s400 hybrid。 国外的石油大亨们都在大规模进军新能源领域的边缘上疯狂试探，国内的&石油巨头们&们。三桶油。已经是暗流涌动了。 2009年，中海油投资50亿元，与莆田集团有限公司成立合资企业。再由后者牵头在杭州建设充换电站试点。2011年，中海油宣布将与国家电网加强在电动汽车行业的合作。 2010年，中石化与北京首科宣布成立新能源科技有限公司，进军电动汽车充电站市场。 2015年10月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，可谓打了一剂强心针，一时间国有资本蜂拥而至，掀起了充电桩建设狂潮。 2015年，中国石化与北汽新能源签订战略合作协议。合作利用加油站场地资源建设电站，解决电力交换设施建设场地资源问题，同时通过为出租车提供电力服务，提高电动出租车运营效率。此外，后续还将根据电动汽车推广进程开展充换电站的配套建设，打造一批北京充换电电站。 2016年，中国石油天然气集团公司与一汽集团签署战略合作协议，双方将在互联网汽车和新能源汽车领域展开合作，根据协议，中石油将在重点城市和高速公路新建或增设电动汽车充电站，包括加强新能源汽车研发制造，推进燃油加油站试点充电业务等项目。 燃油加油站和充电桩，看似水火不容的利益，其实背后的逻辑是一样的。 正如壳牌首席执行官所说，"。激励措施正在发挥作用，技术正在进步，预计原油需求将在2030年至2039年间达到峰值，届时汽油、柴油、电力、氢气和生物燃料将混合使用。壳牌有意参与所有的价值链，并致力于未来的燃料战略。 无论未来社会会选择什么样的能源方式，石油巨头想要的，但无论如何，控制的是能源生命线。 从石油巨头们那么多的革命中，我们可以看出传统汽车的改造趋势，新能源的到来是不可抗拒的。