正式进军电动汽车谷歌推出无线充电桩-k8凯发

     谷歌最初是一家互联网搜索引擎，如今终于屈服于对新能源的需求。 一款新的日产leaf纯电动汽车（bev）在位于加利福尼亚州圣克拉拉县的谷歌总部亮相。然而，这款风靡全球的电动车并不是今天的主角，而成为人们关注焦点的，则是其底盘下的无线充电桩。这款科幻、按钮式的小玩意抛弃了普通电动汽车充电所必需的充电桩、电源插座甚至电线。取而代之的是隐藏在地下的电源和变压器，配备特殊装置的电动车只需要靠近充电区域就可以通过感应充电装置给电动车电池充电。 谷歌成为无线充电桩的个“客户”。 事上，这种无线感应充电技术并不神奇，早在一百多年前，就有人提出相关原理已经被证明是可行的。而无线感应技术已经被广泛应用于手机、电动牙刷等小型家用电子设备中，其主要优点是用户友好、操作方便、维护方便、生态环境保护和节省空间。同时，作为一种新型的非接触式充电器，不需要考虑插头插座的充电问题，因此对统一充电标准有很大帮助。 目前，德国、日本等国家正在积极探索这项技术在电动汽车领域的实际应用。阻碍无线感应充电技术大规模应用的瓶颈主要是电磁兼容性（emc），因为无线充电会产生很强的磁场。当电动车停放在无线充电装置上时，会对手机等小电器造成一定的干扰，而当人或动物位于电动车与充电装置之间时，则可能造成电磁破坏。但除此之外，无线充电还是比有线充电更安全，没有外露的连接器，可以完全避免漏电、跑电等安全隐患。这项技术在净水器中已经使用多年，其安全性已经在36个国家得到验证，对人体和环境的辐射并不明显。 现在，德国tuv、e.o和日本公司都在抱怨他们太慢了，因为谷歌和弗吉尼亚州的plugless power已经率先推出了他们的凯发网址的解决方案。从测试来看，这款带有谷歌标签的充电设备在现场对手机影响不大。据了解，plugless power早在2009年就打造了无线充电站样机，此次公开展示意味着谷歌和plug power将携手进军新能源汽车领域。两家公司没有透露系统的成本，也没有透露这项技术将在何时大规模推广，但plugless power公司透露，充电系统将不迟于2011年底上市。有谷歌的支持，市场是不确定的，至少就目前已知的日产聆风在美国的装备而言是如此。 plugless power在英国一个展览会上的技术演示展示了无线充电设备的工作原理，但外观有所改进。 尽管谷歌声称在这方面只做了一些“前期工作”，但据路透社报道，这并不是谷歌次试图进入电动汽车领域，早在2007年，它就与丰田和福特达成了k8凯发的合作伙伴关系，测试汽油和电动混合动力汽车转换为电动汽车。今年早些时候，谷歌在智能手机谷歌地图中添加了电动汽车充电站的位置。美国能源部可再生能源实验室正在向谷歌提供这些充电站的数据，以帮助其将美国7000个新充电站添加到谷歌地图中。谷歌表示，电动车主可以在地图搜索功能中输入“充电站”，然后在当地地图中突出显示充电站的位置。 尽管谷歌只投资于如何让电动汽车充电更高效的研究，以及通过无线充电推动电动汽车的推广和标准的统一，但谷歌也有超乎想象的创新能力，而谁又能确定，在不久的将来，我们不会看到一款“安卓”版的电动汽车。 （编辑/李娇）