多方联动破解充电桩“难进小区”-k8凯发

     新能源汽车产业是国家重点战略性新兴产业之一，近年来在各项政策的扶持下得到了快速发展。充电桩作为新城市交通基础设施建设和新能源汽车推广应用的基本保障，已经成为制约新能源车产业发展的瓶颈。其中，影响国内充电桩行业发展的一个突出问题是充电桩难以进入居民区。 大家都知道，充电桩是新能源汽车的核心产品，对于新能源车来说充电桩就像汽油换燃料车一样，没有充电桩的支持，新能源轿车将寸步难行，难以使用。那么，为什么在中国很多居民区都很难安装充电桩呢原因如下： 首先，土地稀缺，充电桩很难进入社区。我国大部分住宅区都在市中心，特别是一些老旧小区，人口密度大，土地稀缺，停车位极其紧张。小区业主购买新能源后，在小区建设充电桩，势必会占用小区本来就很紧张的土地资源。因此，小区物业和部分燃油车车主必然会拒绝充电桩进入小区安装，或要求已购买新能源汽车的车主拥有“具有个人产权的固定停车位”，以便进入社区安装充电桩，仅此一项就将被广大新能源车主拒之门外。 二是电气负荷难以携带。对于小区来说，现有的供电能力是根据小区用电满负荷情况提前设计的，大功率充电桩的使用无疑会影响小区内当地电网的平稳运行，并带来一定的安全隐患。此外，扩大住宅用电所需的资金来源也难以落实。因此，在不增加电池容量的情况下，该属性将不可避免地抵制充电桩进入电池安装和使用。 第三，目前一些充电桩的安全性较差。充电桩大多采用高压大电流的工作方式，且大多安装在露天环境中。因此，合格的充电桩必须满足防水、防雷、防漏电的安全要求，而近年来电动汽车安全事故频发，更加剧了人们对充电桩产品安全隐患的担忧。据质监机构近期调查显示，不少充电桩产品存在防水、防锈、密封性能差等严重安全问题，充电枪电子锁不能可靠锁定，插头充电等问题。上述问题的存在，直接导致很多小区物业拒绝充电桩进入小区安装使用。 今年3月，国家将七大基础设施列入待推广的新领域，这凸显了国家突破充电桩发展瓶颈，推动新能源汽车产业发展的高度重视。目前，要解决充电桩进社区的问题，必须做多方联动，建议从以下几个方面下功夫： ，提前做好顶层设计和规划。新能源汽车充电桩建设是一项长期系统工程，当前应按照国家“新基建”发展要求，重点做好充电桩布局的规划与设计工作，按照适当超前、布局合理、桩站优先、统一标准等原则，将充电桩建设纳入城乡战略规划，特别是纳入新建住宅小区建设规划，在新建小区内提前预留充电设施建设安装条件，从而为充电桩进小区扫清障碍。 二是加快老旧小区改造步伐。针对老旧小区存在的一些突出问题，在加大充电桩基础设施建设的同时，加大对小区电网的升级改造力度，实施电网扩容资金来源，扩大小区用电能力，使充电桩纳入小区建设安装条件相匹配，在确保安全的前提下，满足广大新能源业主对充电桩的使用要求。 三是提高充电桩的安全性。要加强源头控制，尽快将充电桩产品纳入国家3c认证产品目录。同时，单独制定新能源汽车年检标准，加强对新能源车、蓄电池等的检测，加强充电系统关键指标的检测。此外，还要重点加强充电桩产品质量监管，切断不合格充电桩的产品流入市场的渠道，监督生产经营者加强对充电桩日常管理和维护。 总之，破解充电桩进社区的难题，需要社区物业管理部门的积极配合，以及国家质监部门、充电桩生产运营商、电力部门和社区业主的配合，这是一项系统工程。充电桩入区问题的解决，将极大地改善新能源车主的消费体验，不断提高我国充电桩的数量，从而有效促进我国新能源汽车产业的快速稳定发展。