充电桩知识普及分析-k8凯发

    许多人在使用充电桩的过程中遇到了一些小问题。虽然这些问题不大，但也可能令人讨厌。今天，净能新能源将发表一系列文章，普及充电桩常识

    1。过电流保护功能。当外部负载过大且电流超过额定值的15%时，后台系统将主动切断电源

    2。零电流停机功能。充电完成且电流降至0.5a时，后台系统将自动关闭，以防止用户不主动关闭。最后，如果出现故障，充电桩旁边会有一个紧急停止按钮

    q：充电桩枪头是否会一直充电

    答案：充电桩枪头未启动时未通电。只有枪头与车身端口完全一致，经过桩枪身份认证后才会产生动力

    q：充电桩坏了怎么办

    1回答：充电桩有一系列保护功能，如下

    1。充电桩信号引导功能充电桩与车辆连接以完成充电引导信号。只有在连接正常时才能先充电。充电过程中，信号发生变化，输出开关在80毫秒内切断，停止充电

    2。双向开关的功能。充电点输出电路采用双向开关。停止充电时，断开双向开关，实现充电与输入的完全物理隔离

    q：充电开始时显示充电失败

    a：一般来说，充电失败可能是某一步操作不当造成的。准备充电时，车辆应处于熄火状态（ps：部分新能源车辆需要锁定）。插枪时，充电枪与车辆连接良好，并能听到枪扣的声音。如果没有，请致电充电点客户服务人员为您解决相关问题

    q：不同车辆充电时电流是否有差异

    答：充电桩的输出电压和电流基于车辆bms蓄电池管理系统的反馈。充电桩不能随意向车辆输出电压和电流。例如，直流充电桩为120kw双枪，两辆车同时充电。充电桩的最大输出电流为150a，单枪a的最大输出功率为220a，单枪b的最大输出功率为150a

    q：快速充电会导致电池损耗

    答：充电桩采用直流快速充电。当电量为20%-80%时，直接充电速度最快，超过90%的充电功率将相应降低。充电电源是在车辆制造商保护蓄电池的条件下设置的，这不会对蓄电池造成损坏。但是，95%-100%的充电电量可能会产生一些虚假的电量

    建议车主每周填写一次沟通补充，以确保新能源汽车能够更好地解决里程问题，摆脱车辆蜷缩的问题。如果你还想了解电动汽车在这方面的常识，你可以更多地关注净能新能源网站