5月11日,中国充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布了2020年4月充电桩运行数据
数据显示,截至2020年4月,联盟成员单位共报告公共充电桩54.7万个,其中交流充电桩32万个,直流充电桩22.6万个,交直流综合充电桩488个
2019年5月至2020年4月,省市每月新增公共充电桩约1.3万个,公共充电基础设施建设区域相对集中、充电功率集中度高的特点依然存在
江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建等十大地区建设的公共充电基础设施占73.8%全国充电功率主要集中在广东、江苏、,四川、陕西、福建、北京、浙江、山东、上海、山西、河南、湖南、安徽、湖北等省。潮流主要是公交车,客车也占很大比例。环卫物流车、租赁车等各类车辆所占比例虽然较小,但正在逐步增加
2020年4月,全国充电总电量约4.4亿千瓦时,比上月增加1.5亿千瓦时,同比下降24.3%,环比增长52.7%。疫情对充电运营行业的影响正在缓解
在运营商方面,公共充电基础设施运营商的集中度很高
截至2020年4月,全国充电运营企业运营的充电桩数量已超过1万个,包括15.5万个特殊呼叫、13.1万个明星充电、8.8万个国家电网、4.1万个云快递充电、,艾维能源,上汽安悦运营,中国莆田和深圳汽车电网。这8家运营商占总运营商的88.9%,其余运营商占总运营商的11.1%
截至2020年4月,联盟成员汽车企业已抽样约108.6万辆汽车的随车信息,其中34.6万辆汽车尚未配套建设充电设施,而整体不建房率为31.9%
群体用户自建桩、住宅物业缺乏协调、居住区缺乏固定停车位三个因素是不建车充电设施的主要原因,占70.2%,其余占29.8%
截至2020年4月,全国充电基础设施累计128.7万座,同比增长35.0%
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