电动车充电起火到底谁的责任-k8凯发

     电动车充电起火到底是谁的责任。 深圳电动车充电起火导致出租屋起火的事件屡见不鲜，前几天的沙井事件刚刚过去，对居民的影响非常大。目前，周边地区电动车充电都有限制，无论是在家里充电，还是停车棚充电，相关部门采取一刀切的政策，直接影响居民的是，电动车一直无法投入使用。由此可见，政府已经把起火的责任推给了电动车，认为电动车是危险品，但市民心中的抱怨又到哪里去申诉。既然电动车有安全隐患，为什么国家允许厂家生产 如果将责任归咎于电动车制造商，制造商也不得不说：电动车引发的火灾，大部分是由电池爆炸引起的。我们只负责电动车的组装，不生产电池，电池爆炸起火，应由电池生产厂家负责。表面上看似乎很有道理。 为此，我们采访了电池制造商，制造商向我们解释说，我们生产的电池都经过严格的出厂检验。制造工艺也完全符合国家和行业标准，产品出厂前均经过检测，合格率符合行业标准。这种解释看似合理，但不足以推卸所有责任。 据专家介绍，锂电池起火、燃烧甚至爆炸的隐患不可能完全消除。车辆碰撞可能导致蓄电池正负极物质突破隔膜，制动时，当超高电流时，能量迅速充电到电池中（电动车刹车时能量回收的电流可高达250～300安培，如果超高功率不能分流，很容易造成短路）。）等原因会造成电池短路、温升，引起燃烧甚至爆炸。另外，锂离子电池的电解液是有机电解液，与空气接触后更容易燃烧。另外，锂电池对环境要求很高，稍有环境不适就会引起爆炸起火，不能像铅酸电池一样随意使用。轻量化锂有轨电车的开发看似简单，但其技术和装备投入大，装配的标准化和系统化对人员要求高。稍有技术上的失误就会导致电池损坏或爆炸，所以目前国内只有规模较大的厂家有正规生产的实力，一些技术实力较差的小厂家，在生产和组装上不严，极易造成事故。 电动车充电起火到底是谁的责任由此可见一斑。电池生产厂家、电动车生产厂家都有责任，如何最大限度地降低事故风险，物业管理部门也有不可推卸的责任，如果是外接电源造成的，电源应符合安全标准，如果不符合标准，应由物业承担。另外，小区物业应当24小时巡逻，如果不履行安全保障义务，小区的物业就侵犯了业主的权利。