8月11日,中国充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)发布了2020年7月充电桩运行数据
根据数据,截至2020年7月,2019年8月至2020年7月,联盟成员单位共上报公共充电桩56.6万个,其中交流充电桩32.6万个,直流充电桩24万个,交直流综合充电桩488个,省市每月新增公共充电桩约1万个,公共充电基础设施建设区域相对集中、充电功率集中度高的特点依然存在
广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建等十大地区建设的公共充电基础设施占73.1%全国充电功率主要集中在广东、江苏、,陕西、四川、福建、北京、浙江、山东、云南、湖北、河南、上海、安徽、山西、江西、湖南等省。潮流主要是公交车,客车也占很大比例,环卫物流车、出租车等其他类型车辆所占比例相对较小
2020年7月,中国充电总电量约为6.7亿kwh,比上月增加7000万kwh,同比增长52.4%,环比增长11.6%。月度充电电量持续增长
运营商方面,公共充电基础设施运营商集中度高
截至2020年7月,全国充电运营企业运营的充电桩数量已超过1万个,其中专线电话16.3万个,明星充电13.3万个,国网8.8万个,云快递充电4.5万个,依云能源2.5万个,上汽安悦运营,中国莆田和深圳汽车电网。这8家运营商占总运营商的88.6%,其余运营商占总运营商的11.4%
截至2020年7月,联盟成员汽车企业已抽样约112.4万辆汽车的随车信息,其中34.9万辆汽车尚未建成充电设施,而整体不建房率为31.1%
群体用户自建桩、住宅物业缺乏协调、居住区缺乏固定停车位三个因素是不建车充电设施的主要原因,占70.2%,其余占29.8%
截至2020年7月,全国充电基础设施累计达到134.1万个,同比增长27.6%
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