充电桩巨大需求缺口亟待弥补-k8凯发

     对于大多数购买新能源汽车的人来说；里程焦虑”；可能成为最大的麻烦；从金华开车到杭州可能是一种；冒险；，能否在路上找到合适的地方给汽车充电

    政策规划助推

    作为国家新能源汽车推广应用示范城市，2016年以来，金华先后出台了《金华市电动汽车充电基础设施建设与管理实施方案》，《金华市电动汽车充电基础设施发展规划（2016-2020年）》和《2018年金华市新能源汽车推广应用实施方案》，同时介绍了金华特殊呼叫公司。，有限公司将通过公开招标，进一步规范城市地区新能源汽车充电基础设施的建设和服务，逐步实现充电设施和管理的市场化和社会化

    政策推进的背后是充电桩的巨大需求缺口。据统计，截至2017年底，进入金华市场的租赁、物流和私人采购纯电动汽车总数已超过1100辆。截至今年6月，已建成78个电动汽车充电站和3141个充电桩。根据该计划，“在；“十三五”规划；在此期间，金华市各类电动汽车推广总量将达到2.3万辆，规划建设各类充电桩2.4万个，充电桩与电动汽车的比例超过1:1

    下阶段，国网金华供电公司将进一步加快电动汽车充电设施的推广；531“；网络布局（郊区5km，环城与郊区3km，城区1km），试点建设“；充电站 商品零售 服务消费”；商业模式，综合建设”；电动汽车 ”；生态系统使金华市民出行更加绿色、低碳、高效、便捷

    虽然从数量上看，金华充电设施已基本满足现有充电需求，但从布局上看，大部分车站位于市区一环路和二环路之间，远离市中心或拥挤地区

    市场化是关键

    特斯拉ceo马斯克最近表示，特斯拉超级充电桩的数量将在2019年底前翻倍。值得一提的是，特斯拉还计划在明年推出下一代超级充电桩，这可以为车主节省更多充电等待时间

    在不久前新能源汽车城举办的活动中，金达汽车工业展示的电动汽车充电桩引起了公众的关注。金达有限公司成立了电桩事业部，以智能充电为出发点，创造了智能车载充电器、智能壁挂式交流充电桩、智能直流充电桩、智能充电模块等一系列有竞争力的产品

    然而，建设，充电桩的操作和维护是一项亏损业务。从tride、xj electric、易事特等上市充电桩企业和国网、南方电网、兴兴充电、莆田新能源等国内充电行业龙头企业2017年充电桩相关业务的营业收入和成本来看，公司业绩均处于亏损状态。如2017年，公司营业总收入51亿元，同比下降16.43%，公司资产和流动负债较高；special call董秘yigtao su公开表示，2018年special call的目标是将亏损减少到1亿元左右，努力实现盈亏平衡。高投入、低回报、模式不明确等问题已成为大多数企业的难题

    金华特殊呼叫有限公司总经理李旭东认为：；虽然充电桩的数量显著增加，但由于初始投资成本高，目前仍无利可图。无利可图的根源是金华新能源汽车的数量不足前两年，金华一家新能源汽车企业计划开展租赁业务，并准备在城区建设充电站，但最终计划因涉及土地、电力等多个环节而被搁置

    金华一内部人士建议，充电桩的商业价值不仅体现在充电业务上，还包括汽车行业的广告、保险、金融、汽车销售和大数据等增值服务