9月29日,《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)在中华人民共和国中央政府网站上发布。《意见》要求,各地不得限制交通和购买新能源汽车,已经实施的要取消。明确提出到2020年,基本建成智能高效的充电基础设施系统,适度先进,配以汽车充电桩,满足500多万辆电动汽车的充电需求
业内分析人士指出,随着充电桩市场的爆发,“桩联网”不仅将带动新能源汽车的普及,也将在汽车维修、租赁和支付方面给行业收入带来很多想象
外国电动汽车在《意见》发布的第二天进京
,北京市经济和信息化委员会凯发网址官网公布了《北京市新能源乘用车生产企业示范应用及产品注册信息(第4批)》,其中特斯拉s型和宝马i3电动汽车被纳入
这是北京首次将进口电动汽车纳入新能源汽车产品备案目录,这意味着从现在起,在北京购买特斯拉和宝马i3电动汽车可以享受新能源汽车分拆彩票的优惠
北京新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示,上述两款进口产品之所以被列入《北京新能源汽车彩票目录》是因为上述《指导意见》和基于工业和信息化部不久前发布的《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》
过去很长一段时间,在北京单独开奖的新能源汽车只能是进入工业和信息化部目录的车型。同时,中国政府对新能源汽车的推广和激励政策只针对国内汽车产品,包括北汽、江淮、比亚迪等本土品牌,以及华晨宝马、东风日安、北京现代、上海通用等合资汽车品牌,虽然在上海、杭州等城市已经对宝马i3、特斯拉s等车型实施了免牌照费等奖励政策,但这些车型尚未享受到中国政府的相关新能源汽车补贴
随着北京单独彩票政策的实施,当地新能源乘用车指数新阶段应用评审结果,即8月份彩票中奖率,从上一阶段6月份的80%以上下降到38%
重视新的商业模式
该指导意见鼓励探索大型充电置换电站与商业地产相结合的发展模式,并指导商场、超市、影院、,便利店等商业场所为用户提供辅助充电服务。鼓励充电服务企业通过与汽车企业合作、众筹等方式创新建设充电基础设施的业务合作模式,采取线上线下相结合的方式,提供智能充放电、电子商务、广告等增值服务,为了提高充电服务企业的可持续发展能力
同样,资本市场也在为电动汽车在中国的推广寻找新的商业模式。创新的分时租赁、融资租赁、车辆共享等运营模式一直不受欢迎
华晨宝马至诺1e是第二批享受单独彩票的纯电动汽车。然而,宝马不想只以传统的方式销售,而是更愿意尝试一种新的商业模式。目前,该品牌已经在北京和上海开设了两个品牌展示中心,寻找一种新的销售模式——与经销商和租赁公司一起租赁
据知诺品牌负责人朱彤的介绍,华晨宝马仍在为这种模式寻找更好的市场开发模式
同样,目前在中国销量最好的北汽新能源,也在全国推广了一种新的商业模式。北汽新能源总经理表示,每当北汽新能源进入新市场时,它都会与k8凯发的合作伙伴合作,包括租赁公司、充电机构等。据一家上市k8凯发的介绍,目前,多家汽车融资租赁公司已与他们协商电动汽车融资租赁项目。目前,该公司对这种新的合作模式普遍持乐观态度,它可以为电动汽车
803带来更大的销售保证
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