继油价破8，电动汽车充电桩也涨价10%？-k8凯发

     油价突破8点后，电动汽车充电桩的价格也上涨了10%网友：真的吗；“为人民服务”现在最热门的汽车市场不是传统的燃油汽车市场，而是新能源汽车市场。各种品牌的新能源汽车层出不穷，它们都需要分享。如今，无论是四轮、两轮还是公共汽车，主要驱动力都是电动的，需要充电。起初，许多人购买新能源汽车，因为油价太高。的确，最近油价确实很高，已经进入了8元的时代，但现在电动汽车充电桩的充电价格也上涨了10%。许多网友感叹，这是“不可能的”；“为人民服务”近几个月来，油价确实在上涨。受国际影响，上月中国油价已连续13个月上涨，92号汽油已突破8元升。即使几天前油价下降了，每公升也下降了10多美分。在许多地方，92号汽油的价格是7.99元，有些仍然在8元以上，所以油价仍然不低。当时，很多电动汽车的司机还在笑，说，你将来开得起燃油车吗但最近有报道称，由于政策的影响，电动汽车的充电桩也增加了10%

    原本，虽然电动汽车的价格很高，但其中许多在扣除国家补贴后还有其他降低费用，而且新车也不太贵。此外，没有交通限制，电费也很便宜。许多人选择电动汽车。假设大多数燃油汽车的油耗为7燃料，燃油成本为每100公里56元。然而，电动汽车通常使用15到22度的电。即使按工业用电计算，也要20多元，这节省了一半以上的燃油成本

    但事实上，电动汽车在充电桩上的充电成本要高得多，因为充电桩的建设不是国家制定的，也没有相应的补贴。几乎大多数城市的充电桩最初都是由一些公司自己完成的，为了吸引用户，电费约为每千瓦时1.5元，高峰时段最高可达每千瓦时1.9元。后来，一些充电桩企业为了盈利和回收建设充电桩的成本，将电费提高了10%，现在电动汽车车主一次需要5元以上

    原来，电动汽车的充电成本低是其优势。现在，随着一些充电桩电费的增加，它几乎与加油一样，优势不再存在。此外，电动汽车电池的瓶颈尚未完全解决，电池寿命短，使用环境有限。最受批评的是电池太贵。由于缺乏补贴，一些电池甚至比新车更贵