退休电池怎么办？有人把它做成了充电桩-k8凯发

     电动汽车已经开发了几年，首批车主可能已经开始考虑更换汽车。一般来说，动力电池容量降至80%以下后，无法满足动力汽车的要求，需要更换电池。随着新能源汽车数量的激增，将产生大量的废动力电池

    汽车动力电池，报废后，除化学活性下降外，电池中的化学成分没有变化，但其充放电性能已不能满足汽车的功率需求。他们可以通过回收在其他方面进行回收，主要是在对电能要求比汽车低的地方

    雷诺集团对如何处理废旧电池有自己的想法。今年6月，雷诺和英国公司powervault试图在家用电源领域使用废旧电池；最近，雷诺宣布将在欧洲的高速公路服务区安装充电桩，用这些废旧电池为电动汽车充电。目前，雷诺已与英国的coectedeergy合作，在比利时和德国的高速服务区安装两个快速充电站。这些充电站使用e-stor储能系统，该系统由雷诺电动汽车的废旧电池组成，可以为电动汽车快速充电；雷诺集团大力支持充电基础设施的建设，从而简化电动汽车驾驶员的日常生活。使用我们的二手电池制成的快速充电桩可以提供更经济、更环保的凯发网址的解决方案”384

    中国也面临着动力电池的回收问题。自2009年推广以来，电动汽车在中国已经发展了七年。在国家的大力支持下，新能源汽车近年来呈现爆炸式发展。动力电池的使用寿命一般为5-8年，这意味着从今明两年起，中国的动力电池将进入大规模报废期无论是作为电站的备用电源还是作为充电桩，这都是一个方案。中国唯一相关的电池回收管理政策是由国家发改委和工业和信息化部联合发布的《电动汽车动力电池回收技术政策》

    该政策明确了汽车制造商将成为废电池回收的主体电动汽车电池。虽然回收电池的技术并不复杂，但整个过程非常麻烦。如果监管不当，还会造成污染等安全隐患。得不偿失。动力电池的回收利用应注意