济南计划到2020年建设150个公共和专用充电站,以及000个充电站。在建成区新增更新的邮政和轻型物流配送车辆中,符合国家六项排放标准的新能源汽车和清洁能源汽车比例达到80%;财政资金购买的市政环卫车辆全部采用新能源汽车;鼓励推广和使用新能源非道路移动机械
近日,出台了《济南市推进交通结构调整实施方案》,提出推广新能源城市配送车辆和非道路移动机械的应用。争取并统筹利用国家和省出台的新能源汽车推广应用补贴、运营补贴、充电设施奖励等各项政策,修订完善电动汽车充电基础设施建设实施方案,加快新能源和清洁能源汽车的推广应用。将公共收费桩建设纳入城市基础设施规划建设范围,增加土地和资金支持,计划在货流密集地区建设充电站(桩)。到2020年,将建设150个公共和专用充电站,以及000个充电站。在建成区新增更新的邮政和轻型物流配送车辆中,符合国家六项排放标准的新能源汽车和清洁能源汽车比例达到80%;财政资金购买的市政环卫车辆全部采用新能源汽车;鼓励推广和使用新能源非道路移动机械
该计划还建议支持配电车在新能源城市的应用,为符合标准的新能源城市的配电车提供便利,市财政等部门和区县政府(含济南高新区、济南新老动能转换试验区、莱芜高新区管委会,下同)为物流园区建设、铁路专用线建设与共享、公交、铁路等重点项目提供支持,以及中欧中亚列车运营和购买新能源配送车辆应给予优先支持。拓宽投融资渠道,切实加快交通运输结构调整步伐
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