为促低碳移动出行德国增加电动车公共充电站-k8凯发

     德国公共事业游说集团bdew表示，德国电动汽车公共充电站的数量在过去一年中增加了四分之一，尽管该业务尚未盈利。bdew表示，自2017年7月以来，电动汽车公共充电站数量增加了2800个，达到个

    为了转向低碳移动出行，电动汽车充电网络正在逐步扩大，汽车制造商也开发了电动汽车。bdew表示，电力公司正在建设和运营大部分充电设施，但令人失望的是，汽车制造商尚未能够以具有竞争力的价格向消费者提供足够的电动汽车

    bdew总经理斯特凡·卡普费尔（stefa kapferer）表示，“超过四分之三的电动汽车充电站由电力公司运营，但鉴于电动汽车数量较少，这项业务目前并不盈利。如果电动移动旅行要在未来几年在德国取得突破，汽车制造商必须提供在价格和性能上可与柴油车竞争的电动汽车。”电动汽车充电站的其他供应商包括停车场运营商、超市和酒店。他们将充电设施视为一项附加服务，并希望通过交叉销售或电池存储增加收入

    德国曾希望到2020年将电动汽车数量增加到100万辆，但目前电动汽车数量不足10万辆。分析人士表示，政府为推广电动汽车技术提供了资金，由于电动汽车成本和里程的限制，消费者无法享受资金补贴，导致鼓励使用电动汽车的基础设施推广延迟

    bdew表示，政府应修订《房产法》，使私人充电站能够获得更多投资，因为未来80%的电动汽车需要在家充电，而不是在公共场所充电。那些不想在家里以蜗牛般的速度充电的电动汽车车主必须购买负载箱，每个负载箱价值数千欧元，并且可以以高于传统家用插座的充电水平为电动汽车充电。私人用户还需要获得当地电力供应商的许可才能安装这些电力负荷箱，因为如果他们在晚上高峰时间同时给电动汽车充电，附近的电网可能会过载