江苏南京2020年实现充电站超1500座，充电桩超2万个-k8凯发

     1月16日，江苏省南京市发布《电动汽车充电设施“十三五”战略规划》，指出2017年至2020年，南京全市计划建设公共充电站1229座、充电桩15108个。到“十三五”末，全市公共充电基础设施总规模将达到1542个充电站、20457个充电桩。届时，公共充电桩900m服务半径分区覆盖率超过99%。 以下是南京市充电设施的布局： 充电设施的规划。 一、技术路线。 为确保充电设施布局的科学性、合理性和可实施性，布局规划在现情况、公交车站和公共停车场规划的基础上，停车用地建设采用初步布局、中间筛选、落地筛选的三级筛选系统技术路线，实现充电站布局规划。 （a）审查目前的状况。梳理充电设施布局现状，作为充电站布局规划的依据。 （二）充电站设施布局筛选。 汽车站站点。梳理《南京市公共交通站点用地控制规划（2014年版）》作为充电桩布局的基础。 公共停车场。梳理南京市城市停车设施战略规划（修订）中以公共停车场布局为基础的充电桩布局。 建设停车位。初步布局是在详细控制数据的基础上，提取出可能的停车用地布局。中间筛选是根据分布原则对初始站点进行筛选，保证收费布局的科学性。落地筛选是根据电力和土地建设的情况，保证充电布局的可行性。 城际公共充电站布局规划。结合全市高速公路服务区，明确城际公共充电设施总体规划布局。 （三）市政充电设施布局规划；规划形成了覆盖全市的电动汽车公共充电网络布局规划。 （四）区域充电设施布局规划；按照城市行政区划划分为11个区，并从功能定位、布局规划、规划评估等方面对各区充电设施布局进行详细的布局规划。规划评价主要是从区域供求和服务覆盖两个方向进行规划评价。不符合规定的重新收费的土地筛选。 （五）近期建设计划；根据相关规划要求，实现充电站的短期布局规划。 （六）开发充电设施智能信息平台。从公共网络传播和互联网平台两个方向构建充电站发展智能化平台。 （七）充电设施前景。在现布局的基础上，提出了充电桩长期布局规划的目标和方向。 （四）结合公路服务区布局。 高速公路沿线的主干道主要位于城市外围，沿线城市建设考虑布局充电站的主要用地，包括新城、集镇沿线用地。到2020年底，计划结合高速公路服务区建设22个充电站（其中到2016年已建成18个服务区，73个充电桩），充电桩规模达到89个。 二是充电基础设施用地布局。 根据上述技术路线，对具备建设充电基础设施条件的公交车站、公共停车场/车库、配备停车设施、高速公路服务区等四种不同类型的土地进行了分析。和城市的充电桩合理的布局和分布。 （1）结合公交车站布局。 根据公共交通站点的布局，在“南京市公共交通车站土地控制规划，”到2020年底，全市计划建设549个公交充电站（其中2016年底前15个公交站点配置207个充电桩），充电桩规模5407个（详见附表）。 其中：145个巴士停车场和维修停车场，1378个充电桩。公交车总站138个，充电桩1626个。有366个公交车站和2403个充电桩。 （二）结合公共停车库布局。 根据《南京市停车设施战略规划（修订）》，到2020年，全市规划建设860座公共充电站（含2016年底前配备112个充电桩的10个公共停车场），结合非道路公共停车库，充电桩规模达到11448个。（详见附件图表）。道路上的公共停车位可结合实际道路交通和配网状况，建设部分公共充电桩，适当补充区域公共充电设施。 （三）结合停车设施的建设布局。 土地布局是通过三个阶段确定的：初步安排，中间选择和登陆选择。最后确定，结合停车场建设，布置365个充电站，可布置3644个充电桩。 ㈤总结。 在现有充电设施布局的基础上，整合公交站点和公共停车场规划后，建设全市充电基础设施体系，增加停车和城际高速服务区公共充电站布局。2017年至2020年，全市计划新建充电站1753座，充电桩20196个。其中：新建公共充电站1229座，充电桩15108个。新增公交车充电站534个，充电桩5200个。到“十三五”末，全市充电基础设施总规模将达到2091个充电站、25864个充电桩。 三是公共充电设施分区布局。 根据上述分析，2017年至2020年，全市规划建设公共充电站1229座，充电桩15108个。到“十三五”末，全市公共充电基础设施总规模将达到1542个充电站、20457个充电桩。