解决车主全场景充电难题特斯拉是怎么做的？-k8凯发

     如何让车主快速便捷的补充能源是整个电动汽车行业面临的问题，哪怕是行业风向标，特斯拉也不例外。为了让车主有更好的体验，新能源车企纷纷推出各种凯发网址的解决方案，但收效相对较小。特斯拉作为行业领头羊，也有自己的一套能源凯发网址的解决方案，那么它是如何做到的呢 作为一个想要改变世界出行方式的特斯拉，早在代产品问世的时候，就已经有了一套非常完整的能源凯发网址的解决方案思路。这种解决思路基本上成为了今天整个行业的大方向。也就是我们比较常见的两个板块，私充和公充。 私人充电，是目前所有新能源车企都会提供的一种最基本的能源补充方案之一。从使用现场来看，这种充电方案无疑是最方便的，车主回到家就像给手机充电一样，插上电源线，第二天就可以充满电出行。 但这种方式比较局限，需要车主有自己独立的停车位或车库，在中国的整体环境下，这种相对私密性的收费方式显然只适合少数人。那么如何让更多的车主能够快速方便的充电呢第二大板块，公共收费的便利性至关重要。 说到这，就不得不提一下特斯拉的超级充电桩，即使小编自己不是特斯拉车主，也会把特斯拉的超充电桩打得如雷贯耳。它的出现奠定了整个行业的能量补充方向，最大限度地减少了纯电动汽车的里程焦虑，也是更多消费者接受特斯拉的重要原因。 在正式介绍tesla supercharger之前，我先给大家一组数据。迄今为止，特斯拉已在中国大陆建设了2500多个超级充电桩和2400多个目的地充电桩。这些充电桩分布在中国150多个城市，那么这样一个数字是什么概念呢 在这些充电网络的支持下，车主可以轻松完成哈尔滨至三亚、上海至成都、兰州至深圳的超长途自驾游。因此，电动汽车能否长距离自驾的历史难题，在特斯拉充电网络的支持下，已经不再是问题。此外，特斯拉还计划今年在中国部署4000 台增压器，相当于过去5年总建设量的两倍。 长途自驾游，毕竟还是占了我们生活的一小部分，更多的使用案例还在城市。在城市里如果没有私家停车场的车主应该怎么方便收费呢。以北京为例，特斯拉自2012年进入中国市场以来，一直在北京最重要的商圈。比如国贸、三里屯、望京等商圈已经铺设了大量的超级充电桩，用户可以在吃饭的时候使用超级充电站充电。根据大多数人的通勤里程，在周末或闲暇时间充电一次就可以满足一周的通勤需求。 随着充电网络的逐步完善，特斯拉还与众多酒店、景区、写字楼甚至社区建立了目的地充电桩。这种充电方式和私人充电桩一样，都是慢速充电。这也是特斯拉会在酒店、景区或写字楼设置目的地充电桩的原因。因为在这些地方，车主的时间通常都不短，只有慢充才能完成整个充电过程。 虽然特斯拉的充电网络已经非常健全，并且考虑到了各方面的因素，但总有没有覆盖到的地方，所以第三方充电桩作为补充显得尤为重要。特斯拉目前所有的车辆都可以到符合新国标充电标准的第三方充电站充电。同时，车主可以在车辆系统中查询经过审核的第三方充电站信息，包括充电站地址、最大充电功率、充电桩数量、k8凯发的联系方式等。 特斯拉并不满足于现阶段的充电系统建设。于是特斯拉再次推出了第三代supercharger，也就是v3增压器。v3增压器具有更快的充电速度、更轻的液冷充电线、多车充电不分流等多重优势。它可以支持高达250kw的峰值充电功率，这是v2增压器性能的两倍多。 以model 3长寿命版为例，在峰值功率条件下，5分钟的充电容量可行驶约120公里，理想状态下用户的平均充电时间可减少约50%，相当于1600公里/小时的充电速率。目前，国内v3超级充电桩已在上海金桥增压站建成并正式启用。 摘要：如今，阻止消费者购买纯电动汽车已经不再是车辆本身的问题，而是里程焦虑的老生常谈。很多新能源汽车厂商都拿出了各种凯发网址的解决方案，但没有全场景覆盖和超级充电桩来直截了当，至此，特斯拉作为风向标的汽车公司已经给出了答案和见解，这使得纯电动汽车的能量补充与传统燃油汽车一样快速便捷。