特斯拉计划明年推下一代超级充电桩覆盖范围将翻番1-k8凯发

     据国外媒体报道，特斯拉在过去几个月表现良好，model 3的产量达到了公司每周5000辆的目标，并向6000辆迈进。第三季度，特斯拉公布了自2016年以来的首次盈利，这也引发了特斯拉股价的上涨。 现在公司正将注意力转向基础设施。特斯拉ceo埃隆·马斯克昨日在推特上表示，到2019年底，特斯拉supercharger的数量将翻一番，人们期待已久的新一代增压器v3将于明年开始推出。 马斯克说："。到2019年底，增压器网络的规模将扩大一倍，该公司的目标是覆盖所有客户。活跃市场。占人口的95-100%。"。在马斯克看来，所谓的"；活跃市场"。它指的是道路上有大量特斯拉汽车的区域。 消息称，预计将于明年推出的特斯拉第三代增压器将带来更快的充电速度，充电速度也将大幅提升。目前的特斯拉超级充电器，model s和model x。充满电只需要几十分钟。 作为一家电动汽车制造商，特斯拉面临着一个传统汽车厂商所不具备的额外挑战：需要制造自己的汽车。燃油加油站。基础设施。 特斯拉表示，目前在全球共有1375个充电站，安装了11414个超级充电器。根据特斯拉的财务披露，该公司仅在今年第三季度就增加了44个增压站。 但特斯拉的制造成本，尤其是model 3，已经成为该公司面临的一大挑战。随着明年1月该公司针对购车者的联邦所得税抵免开始逐步减少，预计明年这一挑战将变得更加严峻。 对于传统汽车制造商来说，他们有一个世纪的时间来完善他们的基础设施。随着燃油经济性的提高，美国的燃油加油站实际上一直在减少。截至2015年，美国有超过11万个加油站。大多数都有多个泵，注满只需几分钟。 其结果是，像福特和其他制造商的司机不会再三考虑行程，因为他们总是离加油站只有几分钟的路程。 但特斯拉车主并不这么认为。他们可以在家里给自己的特斯拉充电一夜，但每次自驾游，他们总是盯着充电站的位置。 目前，公共充电站已经逐渐开始覆盖美国，但特斯拉车主的首选依然是特斯拉增压站。在这些超级充电站中，车主不需要使用任何适配器，充电通常更快。 问题是，目前全球仅有11414台superchargers，其中大部分在北美，但覆盖范围的不均衡仍会让购买特斯拉的美国消费者感到焦虑。 此外，给电动车充电要比加满油长得多，这个问题即使是特斯拉的superchargers也无法完全解决。公司的建议是："；充电时间约30分钟，车主可以边充电边喝杯咖啡或吃点东西。"。 可以肯定的是，如果特斯拉能够将supercharger的数量增加一倍，这将极大地帮助其电动汽车的销量，supercharger v3也能按时上市。增压器v3可以在几分钟内给特斯拉充电。这将一劳永逸地消除消费者对电动汽车最大的抱怨之一，也可以让其他特斯拉车主更快地使用充电器。 是否能够履行承诺。 和以往一样，特斯拉现在面临的最大问题是公司能否兑现马斯克的承诺。 该公司已经严重错过了先前预定的"；2018年底前安装18000个增压器。从2016年起，马斯克就一直在谈论增压器v3。 如果马斯克能满足他2019年的要求，将特斯拉的增压器网络容量增加一倍，并推出增压v3，这对特斯拉股东和股价都将是一个巨大的利好。 因为在电动汽车市场竞争日益激烈、联邦税收补贴不断减少的情况下，增压器网络已经成为提升特斯拉汽车销量必不可少的一环，甚至已经成为特斯拉对抗竞争对手的最大砝码。