有些人说,每个新能源所有者的手机上至少安装了三个充电应用程序,以备不时之需。耐力提高了,充电问题仍然很难解决。我们开着一辆velai es6,过着“流浪”的生活,依靠主流应用程序充电一周,给大家带来以下充电app体验报告~
国网e充电:“贵族”堆中的“耿正苗红”“
,平均需要3-4个充电站充电。值得鼓励的是,国家电网充电桩在安全方面的设计更全面,不会被“切断”“与其他充电桩一样。此外,国网充电桩的充电标准更加统一和透明。与其他应用不同,有一个单价超过2元甚至2.5元
特来电的充电标准:13万个充电桩排名第一
summary
特来电操作的充电桩数量远不止一个但是与其他应用相比,充电体验并没有太大改善。高德地图上显示的一些充电桩的状态与专用呼叫应用程序的状态不同。许多充电桩“隐藏”在非停车位,如社区路边和空地或地下车库。很难找到它们。用户平均需要找到4-5个充电站才能正常充电。值得鼓励的是,专访的客服人员会积极回应用户的意见,为用户解决问题,形成积极反馈,提升充电体验
星充电:自营 共享模式,赢天下
总结
虽然星充电属于充电桩的“三大”之一,这是最糟糕的充电体验之一。其自营充电站管理混乱,设备陈旧,大量设备无法使用,导致用户不满。许多自营公共电站已成为“私人电站”。就共享电站而言,明星充电更像是一个平台,但共享电站的情况并不均衡,而且大部分体验都不够好,只能说总比没有好
伟来app:一个品牌特别的桩,有特别的服务
延伸阅读
只是为了体验半小时的“快”感觉,我们走了1300公里才找到它
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