加快电动汽车充电基础设施建设国家一直在努力-k8凯发

     国家一直在努力加快电动汽车充电基础设施建设。 新能源汽车近年来一直受到广大用户的青睐，但在实际实施过程中阻力也很大，拿充电设施这一块来说，真是令人担忧。但国家在这些方面并没有袖手旁观，新能源也是国家扶持的新兴产业，对于电动汽车充电站的配套设施，国家一直在努力出台相关政策来缓解公众的担忧。 优先建设公共服务领域的电动汽车充电站。用于公共服务领域的电动汽车，如公共交通、卫生、邮政、根据线路运营需要，优先结合停车场建设充电设施，沿途合理建设独立的快速充电站和覆盖独立区域的电站。 积极开展单位内部停车场充电基础设施建设。各级政府机关、事业单位、企业和工业园区，根据本单位电动汽车设备更新计划和职工购买、使用电动汽车的需求，利用内部停车资源，规划建设电动汽车停车位和充电设施。结合城市公务用车制度改革，健全和完善以市场为导向的公务出行保障体系，充分利用社会资源推进充电基础设施建设，大力推广“充电服务 汽车租赁”模式，推动电动汽车在公务出行保障中的推广和使用。 大力推进小区充电基础设施建设。励电动汽车生产销售企业、充电服务企业、物业服务企业参与小区充电设施建设、运营和管理，统一开展停车位改造和充电设施施工。对于个人在专有场所安装充电设施，物业服务企业应积极配合和支持。对于有固定停车位的用户，将优先在停车位配备充电设施。对于没有固定停车位的，鼓励通过住宅小区公共充电位建设，建立充电停车位分时机制，积极为用户充电创造条件。 全面推进城市公共收费网络建设。优先在城市综合体、大型商场、酒店、超市、体育场馆等建筑物配建的停车场和交通枢纽、停车换乘（p r）等公共停车场建设公共充电设施。鼓励符合条件的加油站配备公用设施建设，适当新建独立的公用快速加油站。结合实际建设一个占地面积小、成本低、效率高的机械立体停车充电一体化设施。鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会开放。 加快分时租赁网络建设。大力推进城市公共充电网点布局，以政府公务绿色出行为突破口，在全国率先建成覆盖全市的电动汽车分时租赁体系。重点加快中心城区分时租赁网点布局，主要集中在机关、高校、医院、体育场馆、p r枢纽、机场、火车站、高速公路高架桥下现有停车场。