新能源政策频出广州车主鲜有安装充电桩计划-k8凯发

    在电动汽车进入私人消费领域的过程中，充电引起的矛盾十分突出。然而，这种情况有望在未来得到缓解。5月28日，牵头建设充电桩的中国国家电网公司发布了《关于做好电动汽车充电更换设施电报安装服务的意见》（以下简称《意见》）。明确指出，对于个人自建充电桩，需要满足固定停车位和社区财产同意等条件。自建充电桩享受每户50美分的电价

    除《意见》外，近期出台了多项新能源汽车政策，为新能源汽车的发展打开了大门。当然，这些政策要想给车主带来实实在在的利益，还需要地方政府的大力支持

    国家电网明确充电标准

    在新能源汽车的发展中，存在很多障碍，如消费者接受度有限、充电问题难以解决、产品价格高、二手车难以更换等。为了提振市场，政府正在积极推出多项产业政策

    自5月以来，新能源的好消息不断传来。5月5日上午，来自政府部门、科研机构和产业界的80多名官员、学者和企业家共同发起成立了中国电动汽车百人协会，该协会已上市；5月21日，工业和信息化部在北京举办了新能源汽车推介会。取消现行新能源汽车地方目录、打破地方保护的消息，极大地鼓舞了汽车企业；5月24日，习近平在上海视察时明确表示，“发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国迈进的必由之路”。国家对支持发展新能源汽车的态度非常明确

    5月27日发布的《通知》明确了个人建设充电桩的条件：满足个人拥有固定停车位的条件、社区物业许可等条件，而自建充电桩享受每户50美分的电价

    目前，在销售汽车的同时免费提供充电桩似乎将成为新能源生产企业的主流做法。比亚迪。北汽汽车股份有限公司采用这种方式鼓励车主购买新能源汽车。车主无需考虑充电桩的成本。然而，充电问题尚未解决。如何说服该物业和社区的其他居民同意车主自己建造充电桩也是一个令人头痛的问题。当然，如果沟通过程涉及政府部门，就会简单得多

    车主很少计划最早在4月28日安装充电桩，广州市政府常务会议通过的《广州市新能源汽车推广应用工作方案》和《2014年广州市新能源汽车推广应用工作方案》提到，2013年至2015年，广州市推广新能源汽车1万辆，其中公交车2000辆，出租车1000辆，公务车2000辆，1000辆环卫、邮政服务、物流专用车辆和4000辆私营部门专用车辆；一个多月后，广州将建成105个各种充电站和9970个各种充电桩（机），广州新能源项目进展如何《南都》作者从一家在广州设有分公司的充电桩公司了解到，新能源汽车推广计划出台后，该公司积极与广州市政府相关部门沟通，但今年充电桩安装计划，涉及的几个政府部门仍在协调沟通，而且目前还没有具体计划

    在采访中，广州比亚迪经销商和充电桩公司的工作人员都表示，目前广州还没有出台充电桩安装和电费使用标准。虽然一些比亚迪秦插电式混合动力车已经抵达广州，但经销商表示，目前购车的客户没有安装充电桩的计划，他们计划使用充电棒充电，充电棒目前可以通过普通家用接线板连接到电源，广州没有执行通知中提到的“自建充电桩享受每户50美分电价”的规定。一位接近中国南方电网的人士表示：“目前，充电桩和充电站项目尚未实现盈利。如果以这种方式收取充电费，将给电网带来沉重的经济负担。”822