充电联盟截止到6月公共充电桩上报数量总计为171609个-k8凯发

     7月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（chia chargig ifrastructure promotio alliace）（“chia chargig alliace”）在北京召开了电动汽车充电设施标识管理信息发布会。充电设施标识管理的启动，标志着电动汽车充电设施行业自律正式启动，有效统一充电设施的检测和评价手段

    促进电动汽车产业化是国家发展低碳经济、实施节能减排政策的重要举措。电动汽车推广应用的关键前提是拥有方便、快捷、安全的充电设施和服务。因此，解决充电设施的一致性、车辆桩的互操作性、充电安全性、电磁兼容性和互联互通问题，对于电动汽车的大规模推广应用，减少汽车尾气排放，有效缓解城市空气污染，具有战略意义，提高电能在终端能源消耗中的比例，减少石油资源消耗，显著降低国家对石油资源进口的依赖

    目前，充电设施的建设已全面展开。据中国充电联盟统计，截至2017年6月，联盟成员单位共上报公共充电桩171609个，充电接口173678个，其中交流充电桩62337个，直流充电桩43212个，交直流综合充电桩66060个。2017年6月，与2017年5月相比，新增了4663个公共充电桩。2016年7月至2017年6月，每月新增公共充电设施约7486处，2017年6月同比增长110.0%。为适应当前电动汽车及充电设施行业发展形势的需要，应尽快统一充电设施的检测和评价手段

    国家能源局有关领导在启动会上指出，为做好标志管理工作，我们应该重点关注几个方面：一是要充分发挥行业自律的作用，通过联盟标志管理，充分发挥行业自律组织的灵活作用，这无疑是对当前蓬勃发展的新能源汽车行业的有力推动。政府精简行政，下放权力，但行业组织能够把握行业实际，提出更高的自律要求，有利于行业健康发展；二是高度重视充电安全，提高行业安全水平。对于用户来说，安全是底线。充电桩作为一种日常设施，直接关系到人们的生命财产安全。对于工业来说，安全是基础。基础薄弱将严重影响行业发展趋势；第三，要加强预测和持续改进。我们必须继续跟踪大功率充电、无线充电、智能充电管理、桩网充放电、安全快速充电和支付等技术的发展趋势，不断完善检测和评估方法，继续保持识别管理的客观性、公正性和权威性；第四，加强宣传，营造良好环境。我们希望联盟继续发挥好桥梁和纽带作用，与各单位形成合力，加大充电设施政策规划和建设力度的宣传力度，加强舆论引导，传播正能量，共同营造有利于充电基础设施发展的良好氛围

    今年年初，联盟标准实施促进专业委员会启动了电动汽车充电系统互操作性测试第二阶段公益活动，组织12家充电设施检测机构和电动汽车检测机构对65家充电设备企业的40款产品和12家电动汽车制造企业的14款车型进行了产品检测和实车桩检测，并于今年4月26日召开了检测活动总结会，检测结果向社会公布。测试活动进一步验证了标准，提高了测试水平，进一步规范和统一了充电设施的检测和评价手段，为经过近两年的酝酿，启动充电设施的标识管理奠定了良好基础，联盟组织国内相关检测认证机构讨论编写充电基础设施产品标识管理体系文件。目前，充电设施的标识管理系统已经形成。在广泛征求行业各单位意见后，准备启动充电设施的标识管理