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聚焦新基建——特高压、充电桩、工业互联网迎成长-k8凯发

点击:564 编辑:朗创汽车充电桩系统 时间:2022-09-16 17:00:25

     中共中央政治局常委会议召开,提出要着力抓好科技基础设施建设。包括5g基础设施、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。新的基础设施"。板的。 特高压:国家电网发布“2020年重点任务”强调推进";5 c2 l";“2020年建设进度有望加快。 我们此前强调,电气设备的抗周期性明显,2018年底国网重启特高压预计带来投资约2000亿元,核心设备弹性约610亿元。仍然有";5 c2 l";待核准。近日,国家电网发布了《2020年重点工作任务》,强调批准当年南阳—荆门—长沙、南昌—昌萨、荆门市—武汉、驻马店—武汉和武汉—南昌特高压交流所。据我们测算,目前仍有约1000亿元的投资额和约300亿元的核心设备订单等待发放。特高压作为新建基础设施的重点领域,确定了全年的增长空间和趋势。 图:特高压审批进展及投资规模。 资料来源:国家电网,中金公司研究部。 充电桩:建设有望全方位提速。 中国共有充电桩121.9万个,其中公共充电桩51.6万个,私人充电桩70.3万个。我们认为,"。新的基础设施"。充电桩的建设驱动主要有以下几个方面: 1)沉管公桩施工质量提高和区域均衡发展,目前交流桩仍占一半以上,虽然各省之间的差距较大,但我们认为dc桩的比例将继续增加,而省与省之间的差异有望缩小。 (二)推进优质车站建设,完善配套设施申报流程。公共充电需要配合场地、强电、充电运营商,推动运营商加快建设,促进强电与场地的匹配。 3)推进小区、商场等停车位充电桩建设。从乘用车保有量来看,我国私家车桩比例仅为3.8:1,私家车配套充电普及率有限。 4)推动运营商的建设和收费运营流程支持。充电运营是一个相对重资产的行业,直流电桩利用率高于8%(按60kw电桩计算)就可以盈利。因此,运营商在车站运营初期有较大的投资和运营损失压力。我们认为,对优质运营商的投资和运营支持有望得到改善,推动社会资本加快充电桩建设。 图:中国充电桩总量(121.9万个,其中公共充电桩51.6万个,私人充电桩703000个)。 中国充电桩情况(共121.9万个,其中公用桩51.6万个,私人桩70.3万个)。 资料来源:acea,cicc研究部。 图表:公用桩中,交换桩仍占近六成(2019年)。 资料来源:acea,cicc研究部。 图:地区间公共桩数量差异较大(至2019年底)。 资料来源:acea、电动车销售、iside电动车、中金公司研究部。 工业互联网:工业自动化作为工业互联的基础和前提,短期等待复苏,长期空间广阔。 工业互联网是基于工业大数据的数字化、网络化、智能化系统。我们对它的体系结构进行了详细的划分,认为它能够深度提取基础制造数据,具有很高的";专有技术"属性的工业自动化产品,实现工业互联网的基础和前提。我们看好2020年工业自动化行业需求的复苏,更看好在工业互联网的大趋势下,行业长期稳健增长。 图:工业互联网架构。 资料来源:中金公司研究部万德资讯工业控制网。 风险。 特高压审批低于预期、充电桩建设进度低于预期,工业自动化需求复苏不及预期。

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