山西太原电动自行车充电桩数量少距离远被“占位”，充电有点难-k8凯发

     10月15日晚7点左右，看着充电界面前满座的停车场，居住在西苑社区的女子只能叹口气，取出电动自行车的电池，带回家充电。近日，记者在社区采访时发现，虽然很多社区都安装了电动自行车充电桩，但由于数量少、距离长、被“占用”等原因，居民给电动自行车充电还是有点困难

    ，刘女性几乎每天都骑电动自行车上班，而且每晚都要充电。过去，女性一直在“飞线”充电。今年5月，在得知“飞线”充电的危害后，她更换了一辆可以拆卸电池的电动车，并每天卸下电池带回家充电。由于电池很重，拆卸需要几天时间，刘ms。无法承受。当她发现她家附近的车库里安装了充电桩时，她决定尝试在车库充电

    “充电位置太难抓住！”经过半个多月的努力，她有了放弃的想法。晚上有很多车在充电，充电桩只有10个接口。如果你晚一点回来，你就抓不到了。虽然白天可以充电的汽车很少，但一些人试图让汽车停在充电位置更方便，即使他们不充电。

    10月15日上午10点左右，记者跟随刘女士来到她家附近的停车场。记者一进入工棚就看到了大门对面的充电桩。电动汽车停在10个充电接口前，其中只有两个正在充电。记者注意到，许多电动汽车体积很大，加上锁，一个人根本无法移动。许多汽车还配备了防盗装置，一旦靠近就会报警，因此很少有人愿意移动汽车。在记者的观察中，几名居民推着电动汽车充电。看到没有空房，他们不得不离开

    给电池充电，走得太远

    就像刘lady is张lady住在钟楼街附近张the woma住在路边独栋buildig，这不属于任何社区，也没有停车棚。“附近的住宅楼情况也差不多，车棚之间最近可以充电的距离也是1公里，真的很不方便。”张这位女士说

    不久前，女士也把车留在车库里，但每天早上提车晚上回家太麻烦了。“走快一公里需要8分钟，坐电动汽车上班只需要10分钟。坐电动汽车是为了节省时间。这样来回跑真的很麻烦。”这位女士说，最近，她放弃了停车棚，每天把电动汽车停在公寓门口，试图给自己充电。“在我们的大楼里，尽管屡禁不止，但‘飞线’充电的现象仍在继续，因为用充电桩充电太不方便。”采访结束时，392女士告诉记者

    居民给出建议

    近日，记者走访了多个社区，发现类似情况屡见不鲜，特别是非充电电动汽车占用空间问题严重，这影响了周围居民的日常充电

    “许多停车棚在门口安装了充电桩，我认为这是不合理的。”矿工社区居民王良叔叔说。大多数骑自行车的人不太想走路。当他们看到一个空位时，不管它是否是充电位，他们都会进入车棚并停车。“我认为我们应该在棚子的最里面安装充电桩，这样我们可以解决不充电的电动汽车占用空间的问题。”王大爷比如说

    此外，车库管理方还应加强日常管理和宣传，提醒附近居民在电动汽车未充电时不要停在充电位置，并采取更多措施为社区提供便利

    还有许多老社区没有充电棚，相关部门应考虑解决。“在一些城市，出现了小型充电柜，不仅可以将电池取出放入柜内充电，而且柜外还有接口，可以直接给汽车充电。除了充电桩外，希望相关部门也能推出新产品，方便电动汽车充电，消除安全隐患rds。“在采访中，许多居民说