11月11日,中国充电基础设施促进联盟(以下简称充电联盟)发布了2020年10月充电桩运营数据
截至2020年10月,联盟成员单位共上报66.7万个公共充电桩,2019年11月至2020年10月,包括37.6万个交流充电桩、29.1万个直流充电桩和488个交直流综合充电桩,按省市划分,每月新增公共充电桩约1.6万个,公共充电基础设施建设区域相对集中、充电功率集中度高的特点依然存在
上海、广东、北京、江苏、浙江、山东、安徽、河北、湖北和天津的公共充电基础设施占72.2%广东、江苏、四川、陕西、北京、福建、湖北、河南、浙江、,山东等省,潮流以公交车为主,客车和环卫物流车的比例逐渐增加,出租车等车型的比例相对较小
2020年10月,全国充电总电量约7.1亿千瓦时,比上月下降4000万千瓦时,运营商方面,公共充电基础设施运营商集中度较高
截至2020年10月,全国充电运营企业运营的充电桩数量已超过1万个,其中:专线17.3万个,星充电15.3万个,国网14.4万个,云快递5.1万个,2.6万依云能源,2万上汽安悦运营,1.4万中国莆田,1.4万深圳车网,1.1万万马爱众。这九家运营商占总运营商的90.9%,其余运营商占总运营商的9.1%
截至2020年10月,联盟成员汽车企业已抽样约118.8万辆汽车的随车信息,其中35.7万辆汽车尚未建成充电设施,而整体不建房率为30.1%
群体用户自建桩、住宅物业缺乏协调、缺乏固定停车位三个因素是不与车辆配套建设充电设施的主要原因,占70.2%,其余占29.8%截至2020年10月,全国充电基础设施累计建设149.8万座,同比增长30.9%
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