3月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布了最新的充电桩数据。2019年2月,充电桩新增1.4万根,同比增长93.9%。其中,2月份新增6000个公共充电桩,2月份随车新增8000个充电桩。公共充电桩增量略有增加,车建充电桩增速较快
来源:充电联盟
累计,2019年1-2月,充电桩增量5.8万个,同比增长93.9%。截至2019年2月,全国累计充电桩数量为86.6万个,从运营企业来看,同比增长76.8%。截至2019年2月,在34.8万个公共充电桩中,有12.4万个通过特殊呼叫运营,8.8万个由国家电网运营,6.6万个由兴兴充电运营,1.4万个由国家工商总局安悦运营,1.4万个由中国莆田运营。这五家运营商占总运营商的88.5%,其余占总运营商的11.5%
从分区来看,我国公共充电桩主要分布在北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北等省市,而公共充电桩的建成比例占76.7%
至于私人充电桩的建设,截至2019年2月,已通过联盟成员汽车企业抽样约75.1万辆汽车的随桩信息,其中23.3万辆未随车建成,而整体不建房率为31%
群体用户自建桩的三个因素、住宅物业缺乏协调以及其居住区内缺乏固定停车位是不使用车辆建造充电设施的主要原因,占74.6%,其余占25.4%
使用充电桩,2019年2月全国充电总电量约3.12亿kwh,比上月减少4.2亿kwh。其中,公交车的充电能力最大,其次是客车、环卫物流车、出租车等各类车辆。全国充电电源主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省2
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