充电桩建设有望进入加速期-k8凯发

     关注价格上涨的锂电池原材料。短期供需不平衡导致锂电池原材料价格持续上涨。目前，自第三季度以来，大多数电池制造商仍处于增加库存的阶段。对锂电池材料的反应是，订单和需求正在改善。然而，由于环境监管和其他因素，锂电池原材料供应出现萎缩：碳酸锂、负极石墨化、三元材料前驱体等加工环节受到很大影响。需求增长和供应收缩的结构是短期价格上涨。锂、钴和铜箔等资源方具有强大的议价能力。随着产量和价格的共同上涨，利润将进一步增加。原材料价格上涨，电池环节压力沉重，行业将加速洗牌。电池企业生存压力巨大：一方面，下游汽车企业需要降价和减账期，另一方面，上游原材料价格也基本需要现金和现货，这将挑战电池企业的现金流和盈利能力。预计动力电池行业的洗牌将加速。资金实力、客户结构和供应链管理能力将成为电池企业取胜的关键条件

    硅材料价格居高不下，分布式安装速度继续提高。多晶硅产能增速低于电池端，这是短期供应紧张的主要原因。目前，国内硅材料企业仍以早期订单为主，新订单以小订单和紧急订单为主。目前，硅材料价格的上涨一方面受到下游的持续提振；另一方面，在硅材料短缺的情况下，下游主动提价，贸易商在提价阶段起到了提振和刺激作用。硅材料价格上涨只是季节性波动，全年总体供需仍然平衡。7月新增并网容量超过12gw，其中分布式容量超过6gw。分布式装机容量继续加快，上半年占分布式总装机容量的84.3%。随着分布式补贴电价下调预期的持续升温，分布式预计将经历一次安装热潮，为年装机容量突破提供了更大的支持

    互联互通问题已基本解决，充电桩建设进入加速期。国家电网车载联网平台已与17家充电运营商互联，实现了全国大部分充电桩的统一接入和统一支付。该平台的建成，开创了充电运营商各自为战的局面，从根本上解决了充电桩的互联互通问题。在硬件兼容性的早期阶段，新的国家标准发布后，硬件兼容性已基本实现，但对于用户端流量进入问题，运营商之间仍存在利益博弈。随着国家电网平台的统一接入，运营管理的效率和用户的便利性都得到了极大的提高。目前，我国车桩比仍远低于合理标准，短期设备投资加速的确定性增强