昨天,笔者从贵阳供电局获悉,贵州省首批44座电动汽车充电桩将于本月内竣工。当时,小型电动汽车在充电桩上充电5至8小时后可以行驶200公里,100公里的平均耗电量低于16度
据了解,贵州省目前没有电动汽车。对此,该工作人员表示,未来电动汽车将因其低碳、环保等优势进入公众视野。目前也计划先安排他们
至于未来贵州省电动汽车的定价,贵阳供电局营销人员告诉笔者:“在广东省深圳市,电动汽车目前很发达,实行峰谷电价。如果电力机车在白天用电高峰时段充电,则每千瓦时收费1元,如果在夜间充电,则每千瓦时收费仅为0.25元。”
在我省,还没有具体的定价方法。然而,他为提交人算了一笔账。如果贵阳目前的商业电价是每千瓦时0.95元,那么100公里只需15.2元。如果参照我省居民目前的阶梯电价,成本会更低
现在,贵州省第一批电动汽车充电桩分布在10个地方,包括贵阳市委、贵阳市政府、中天国际会展中心北广场、贵州电网公司、,贵阳供电局等共有44个,全部放置在停车场
现在,8个已经完成,占总工作量的80%,另外两个将在本月内完成
据了解,电动汽车充电桩的设置仅适用于电动汽车。但是,汽油充电两用车和电池车不能使用。
据了解,按照贵阳电网现有的供电模式,如果贵阳市使用电动公交车,每辆公交车每年可减少油耗2.92万升,减少二氧化碳排放38.8吨,减排率将达到50.5%。根据贵阳市现有2000辆公交车,如果全部改用纯电动公交车,贵阳市每年可减少7.76万吨二氧化碳排放量
(编辑:404娇 )
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