新能源汽车保有量少淄博充电桩利用率低-k8凯发

     在利用率低的情况下，淄博市的电动汽车充电站仍在建设中。据了解，目前淄博市充电站由多家公司铺设。其中，规模较大的有淄博电点新能源有限公司、国家电网和分散的特斯拉电动汽车充电桩等特殊品牌电动汽车充电站

    据报道，目前，国家电网在淄博共建成23个充电站和192个充电桩。充电站主要分布在中心城区。此外，高速服务区有6个充电站。据国家电网工作人员介绍，今年他们还计划增建51个充电站和102个充电桩，以实现淄博市所有区县的全覆盖。淄博特电新能源有限公司从去年下半年开始在淄博投资建设充电终端。目前，已建成1249个码头，826个已投入运营。今年，该公司还将计划建造一些新的充电终端。此外，还有176个充电桩，以满足其电动汽车的充电需求。张店区凯德广场有特斯拉电动汽车充电站，专门为特斯拉电动汽车免费充电。淄博公交公司还建设了一些电动汽车充电站，以满足电动公交车的充电需求

    据知情人士透露，目前，淄博电动汽车的发展不如济南、青岛等大城市。淄博市电动汽车数量相对较少，充电桩利用率相对较低。据了解，淄博只有50或60辆大品牌新能源汽车

    此外，市场上电动汽车充电桩充电大多是根据峰、峰、谷不同时段的不同电价进行的。除了电费，还有服务费。淄博市某公司铺设的充电桩，高峰时段每千瓦时收费1.元，正常时段每千瓦时收费0.7639元，低谷时段每千瓦时收费0.4144元，除电费外，还有每千瓦时收费0.6元的充电服务费。以固始充电为例，每千瓦时电费为1.元

    用户用电充电时，夜间充电约为0.55元千瓦时，远低于市场低谷时的收费；购买电动汽车通常配备一个小型家用充电桩。市场上的充电桩比家用电更昂贵，这是充电桩利用率相对较低的原因之一。在市场上，许多人使用电动汽车的充电桩来应对紧急情况”；业内人士称