行业旺季将至科士达充电桩迎来“黄金期”-k8凯发

     近年来，新能源汽车发展迅猛，我国在新能源车及相关领域出台了一系列优惠政策，包括宏观、安全、技术、基础设施等方面。 作为新能源产业的相关展会，第九届深圳国际充电站（桩）技术装备展览会于6月16日至18日在深圳会展中心举行。hc新能源网作为本次展会的特邀媒体，深圳市歌诗达科技有限公司有限公司（以下简称"；科斯塔"。) 充电桩销售部南区总监秦贵锁接受了采访。 　　科士达（股票代码：002518）成立于1993年，是国家火炬计划重点高新技术企业，中国大陆本土ups产业领航者、行业领先的数据中心关键基础设施整体凯发网址的解决方案提供商、新能源凯发网址的解决方案提供商，致力于数据中心关键基础设施产品、太阳能光伏发电系统产品、电动汽车充电系统、储能产品的研发、制造及一体化凯发网址的解决方案应用，为包括中国在内的全球九十多个国家和地区提供优质产品及全方位服务，以创新动力不断引领行业发展。 2013年，歌诗达开始涉足新能源充电桩行业。随着国家对新能源汽车市场的重视，逐渐在交、直流等充电桩市场占据一定比例。 生意旺季来了。 据相关数据显示，新能源汽车产销量增长态势平稳，增速放缓。中国汽车工业协会副秘书长许燕华表示，增速放缓可能会持续到6月份。 上半年是密集制定政策的时期。包括车企也在根据政策调整新能源车目录，所以还没有更新。很多汽车在没有补贴的情况下销售，所以销量不是很好。 由于相关配套行业充电桩销售情况也是如此，秦桂锁向我们介绍:"；对于充电桩行业来说，每年都有同样的现象，那就是1—6月，几乎每家相关公司的业绩都不理想。尽管costas比去年同期增长了30%以上，但离全年目标还差得很远。"。 他说"。我们预计充电桩的销量从7月份开始进入爆发期，因为进入6月份之后订单马上就开始增加，以往年的经验来看，每年最高订单量为8—9个月。"。 政策逐步稳定企业进入生效期。 一般新兴产业，只能靠一些政策刺激市场，还没有形成市场化，每年上半年是政策释放的密集期，包括小汽车补贴、新能源汽车目录、充电站建设补贴，以及各省市将于今年上半年发布的新能源车发展规划。方案还没有公布，大家都抱着观望的态度。 秦桂锁告诉本报记者，今年的销售增长几乎都来自充电桩模块，从去年开始，该模块开始单独销售，因为在中国有300多家整机厂。其中核心技术不多，但市场需求量很大，所以科士达的模块已经在市场上运行，市场占有率也相当高，稳定性也很好。 新能源汽车发展的利与弊。 随着新能源汽车产业发展的各项规划和政策的不断实施，市场化发展的春风迎面吹来。与传统燃油汽车相比，新能源汽车既有优点也有缺点。 它的优点是成本相对较低，如果使用燃油汽车，每公里的成本是5毛钱，而新能源汽车每公里收费不到1毛，用车成本相对低，不用担心烧油的成本。二是全国各大城市都有一些限购、限购政策，比如深圳的新能源汽车可以走公交专用道，这都是一些鼓励人们购买新能源车的愿望。 同时也面临一些瓶颈。基础设施的不完善也是中国新能源汽车的痛点之一。根据能源局提出的《电动汽车充电基础设施建设规划》，到2020年充电桩数量将达到450万个。据国家能源局统计，截至2016年10月底，我国公共电动汽车充电桩仅有10.7万个。充电桩数量远没有达到新能源汽车普及所需要的水平，而目前充电桩建设由于种种原因，分布极不合理，过于分散，无法避免新能源车里程问题。如果这种情况无法改善，就必须增加车辆行驶里程，而增加里程就增加了，必然导致成本的增加。而且，因为买车后，自己小区充电桩里的电和地的安装也是一个问题，这是很多车主关心的问题。 科斯塔未来的重点。 作为新能源汽车领域的一员，充电桩的发展肯定会向高功率、高密度的方向推进，整机的功率也会很高，未来在免维护领域也会做一些研究。 作为行业的领导者，科斯塔全面布局，全线发力，为即将到来的旺季准备充足的粮草，奋力前行。