今年,借助“新基础设施”,充电桩行业又站上了新风口。 前瞻产业研究院报告指出,未来五年,我国新能源汽车数量将大幅增加。充电桩需求巨大,市场空间在1000亿元水平。预计相应的充电设备市场空间约为2800亿元,充电及服务市场约为400亿元。 乘政策东风,充电桩市场持续动,传统充电桩建设企业和车企都在积极部署。特斯拉将在年底新增4000个超级充电桩,吉利将在重庆建设100座电站,重庆公交公司将在公交车站建设1500个充电桩。重庆本土科技公司紫薇兴新能源公司建成超级充电站投入使用。 随着众多巨头纷纷进入充电桩领域,一场“猎魔”未来行动已经全面展开。那么,在这场争夺“钱王”的大战中,布局充电桩的企业该如何战。 重庆紫微星超级充电站投入使用,抢占数十亿市场。 今年5月13日,特斯拉表示,计划在今年下半年扩大v3超级充电桩的布局。到今年年底,我国将新增超填桩4000桩(含v3、v2超填土桩),这一目标不会因疫情影响而改变。业内人士指出,未来五年我国新能源汽车数量大幅增加,充电桩需求巨大,市场空间在1000亿元水平。 不仅是汽车巨头看好这一市场,11月26日,紫伟星超级充电站正式投入使用。“我数了一下,一共有37支快充枪,相对来说比其他充电站要多,高峰时段应该不会拥挤。“市民王崇宇告诉记者,他家就住在花圃里,以前,晚上充电要走远一点,充电站投入使用后,在晚上充电,最近的地段。据了解,该公司计划到2022年建成8-10个大型新能源汽车充电站。除了目前的充电站,龙头寺、土山镇的充电桩也在建设中。 当充电桩遇到新的基础设施时,“小透明”会成为新的蓝海吗 在去年的中国(重庆)新能源汽车产业国际合作论坛上,重庆市经信委表示,到2020年,重庆将新建3万个充电桩,其中快速充电桩1万个。预计2020年,新能源汽车年产销量20万辆,推出新车型20余款。 随着新能源汽车产销的不断增加,对充电桩的需求也越来越大。新能源汽车充电桩作为七大“新基础设施”领域之一,具有广阔的发展前景。数据显示,截至2020年4月,全国充电基础设施累计建设数量为128.7万台。 业内人士指出,未来五年我国新能源汽车数量大幅增加,充电桩需求巨大,市场空间在1000亿元水平。充电设备的需求将大幅增加,充电桩行业将受益,也将给技术领先、运营深度的企业带来新的机遇。 当“小透明”成为新蓝海时,充电桩行业将迎来怎样的变化 深度。 市场潜力巨大,充电桩企业应该找准自己的定位。 面对这些造车巨头和国企,不少充电桩企业表示,重庆的充电桩市场巨大,每个人都可以做好自己。 “有这么大的市场和新能源汽车销量不断提升的高位,重庆充电桩市场缺口仍然很大。“重庆市汽车商业协会相关负责人表示,各家公司在充电桩市场布局上各有优势。 特斯拉是一家新能源汽车巨头,布局以v3、v2过充电桩为主,即主要为特斯拉服务,兼顾其他车型。 吉利集团专注于电池更换,计划在重庆建100座电站,2023年,计划建成200座以上电站,并以重庆为中心,同步辐射布局到浙江、山东等全国各地,覆盖全国主要城市、省份和高速公路。国网重庆市电力公司已在环城、渝、渝85个服务区建成充电站,“一环十杆”高速公路服务网络初具规模。此外,在奥体中心等地也部署了一批大型充电站。 重庆紫微兴新能源资源有限公司总经理肖鹏表示,他们的充电桩企业规模小,可以轻装上阵,立足本地发展更有优势。同时,他们的盈利模式主要依靠收取电费和服务费来盈利。目前新能源市场还处于成长阶段,他们有信心在三年左右盈利。 随着我国新能源汽车销售的推进,对充电桩的需求不断增加。根据工信部部署,到2025年,我国新能源汽车销量占比将达到25%左右,是目前销量比的5.4倍。到2030年,中国电动汽车销量有望突破1500万辆,持有量有望突破8000万辆。届时,纯电动汽车数量可能达到6480万辆,充电桩需求将达到6300万辆。充电桩市场是如何发展的。数千亿元的市场规模如何等待填补,充电桩企业如何“一较高下”,让我们拭目以待。
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