浅谈新能源汽车充电桩技术未来发展的趋势-k8凯发

     新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一，已成为汽车产业转型升级的重要推动力。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要组成部分，在国家政策的大力支持和市场需求的驱动下，具有广阔的发展前景。 充电桩的充电原理。 充电桩固定在地面上，采用专用充电接口，采用传导方式，用车载充电器为电动汽车提供交流电能，并具有相应的通讯、计费和安全保护功能。市民只需购买ic卡并充值，就可以使用充电桩给汽车充电。 蓄电池放电后，用直流电与放电电流的相反方向通过蓄电池，使其恢复工作能力。这个过程被称为电池充电。电池充电时，电池的正极和负极与电源的负极相连，充电电源电压必须高于电池的总电动势。 大功率纯电动汽车充电器的总体结构图如图所示。三相桥式不可控整流电路整流成直流电后，滤波器提供给高频dc-dc功率变换器，功率变换电路通过直流输出所需的直流电滤波后再为纯电动汽车充电。 交流充电桩采用人机界面和大屏幕lcd彩色触摸屏。充电桩的工作电压为220v&plusm。15%，输出功率3.5kw、7 kw，普通纯电动汽车用充电桩充满电需要4-5小时，由于充电桩成本低，主要安装在停车场，充电桩更适用于慢充电动力电池。 充电桩的主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器。二次回路包括"。停止"。控制继电器，"。紧急停止"。按钮，服务状态指示灯。主电路输入断路器具有过载、短路和漏电保护功能。输出接触器控制开关电源。连接器为电动车提供充电接口，具有锁定装置和防误操作功能。 下面就为大家详细介绍交流充电桩配直流充电桩。 直流电动车充电站，俗称"；快速充电"。，是一种固定安装在电动车外部，与交流电网连接，可为越野电动车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线制交流380v&plusm。15%，频率50hz，输出直流可调，直接为电动车动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出电压和电流调节范围大，可以达到快速充电的要求。 直流充电桩。 ac充电桩:ac电动汽车充电桩，俗称"。慢充电"。，固定安装在电动车外部并与交流电网连接，为电动车车载充电器提供交流源的供电装置即固定安装在电动车上的充电器。交流充电桩只提供功率输出，没有充电功能，需要连接车载充电器给电动车充电。就相当于只是起到了控制电源的作用。 交流充电桩。 两者的区别：简单来说，交流充电桩需要借助车载充电器充电，而直流快速充电桩不需要这种设备。一辆纯电动汽车（普通电池容量）通过交流充电桩充满电需要8小时，而直流快充只需2～3小时。交流充电桩为电动车的充电器提供电源输入，由于车载充电器的功率不大，因此无法实现快速充电。直流快速充电桩固定在电动汽车外部，并与交流电网相连接。直流充电桩能提供足够的功率，输出电压、电流调节范围大，可实现快速充电的要求。 当然，在当前条件下，充电桩数量与新能源汽车发展不匹配是不争的事实，但由于充电桩布局不合理，结构性供给不足，加之维护不足、充电接口不兼容、互联互通水平低，导致公共充电桩利用率不足15%，也成为充电桩行业面临的棘手问题。 但是，我们国家的政策是大力支持充电桩的发展。2016-2020年，中央财政将继续拨款奖励充电基础设施。最高限额分别为1.2亿元、1.4亿元和1.6亿元。国家发改委2015年发布的《电动汽车充电基础设施发展指引（2015-2020年）》提出，到2020年，新增集中充换电站120,000座以上。全国分布式充电桩超过480万个，满足500万辆电动汽车的充电需求，规划车桩比应接近1:1。 我们相信，通过互联网 、大数据等技术手段，推进信息开放共享、互联互通，让车辆与充电桩网络更加匹配，智能充电桩，特别是高端智能充桩将更好的提升用户体验，满足广大新能源车主的迫切充电需求。未来在"；互联网 rdquo。在智能充放电等新技术的应用下，车桩入网后可以现共享，降低建桩、建网、建站比例，提高效率，高端智能充电桩是未来的发展趋势。