天津试点新型车网互动充电桩电动汽车可向电网送电赚差价-k8凯发

     将电动汽车连接到车辆网络的新交互式充电桩后，除了充电之外，它还可以将电动汽车从车辆转变为“电源库”，以反向向电网送电，赚取峰谷电价差，并在电网故障时支持紧急情况下的电力需求。近日，这种新型车网互动充电桩在中新天津生态城进行了试点

    充电桩是中新天津生态城“惠峰溪”智能能源城建设中电动汽车与电网互动子项目的重要组成部分，实现电动汽车与电网的双向有序互动

    “电动汽车车主可以在电网低负荷期间充电，并在高峰期间向电网输电，这不仅可以缓解电网在高峰期间的供电压力，还可以通过峰谷价差获得利益。”据国网天津电力公司滨海供电分公司项目负责人介绍，今年将加快电动汽车与电网互动系统的建设。届时，车主可以通过移动终端app设置行车时间，充电桩将根据峰谷电价自动调整最佳充电功率

    今年一季度，国网天津电力公司运营的充电桩充电容量同比增长40.9%，需求持续上升。为了进一步满足市民绿色出行的需求，国网天津电力公司计划今年新建40个公交充电站、17个村村客运充电站和12个高速充电站，并在100个社区建设800个居民充电桩

    电动汽车充电设施布局，充分发挥城市能源大数据中心的作用，利用充电数据、充电桩位置分布、使用类别等海量数据，结合周边人口、车辆分布等城市运营数据，建立充电桩利用率评价模型，不断完善规划，充电桩选址与建设

    新汽车网络互动充电桩所在的中新天津生态城位于天津滨海新区。它是由中国和新加坡共同建造的。它是世界上第一座国家合作建设的生态城市，也是中国第一个绿色发展综合示范区所在地