公共充电桩使用率冷热不均新能源汽车充电不便如何解-k8凯发

     如今，新能源汽车已经进入普通家庭。据温州市机动车管理局数据显示，目前温州市新能源汽车保有量已超过9000辆。 城市公共充电桩目前正在建设中，有的现有充电桩需要排队，有的需要停车费。为此，一些车主想在小区的车位上安装充电桩，但却因为种种原因遇到了障碍。 如何解决新能源汽车充电不便的问题近日，记者就此进行了采访。 公共充电桩的使用率参差不齐。 前天下午3点多钟，记者来到市区汽车南站充电站，这里共有16个快速充电桩和2个慢速充电桩。充电桩体积小，充电枪类似于燃油枪，扫描二维码即可充电。收费价格为1.6元/千瓦时，含电费及服务费。大约需要一个小时，花费大约50美元。此时，16个快速充电器基本饱和，大部分车辆都是网约车。由于充电时间长，大多数司机都会选择玩手机或者在车内休息。 　　"。买车的时候没想那么多，只考虑了节能。"。网约车司机李女士告诉记者，由于是营运车辆，每天至少需要充电一次，而她家又没有车库，不可能安装充电桩，充电成了她最头疼的问题。 　　"。不仅收费需要很长时间，有些还需要停车费。"。王先生说，很多充电桩都位于商场或酒店内，如果来充电，还需要交停车费，这无疑增加了成本。因此，免费停车的充电桩有时供不应求。 随后，记者来到市中心的王朝大酒店，充电桩就位于酒店的停车场内。不过，由于位置紧张，这些座位大多被汽油车占据。一名保安告诉记者，前来充电的司机大多是网络司机。但是，使用率不高。 在城市智慧谷，有一个在我市较早设立充电桩的停车场。此时，一排慢充充电桩由于没有车辆充电，目前处于停电状态，停车位已经被汽油车占据，只能使用两个快充。 　　"。这些车停车收费至少一个小时，车位的利用率很差。"。停车场工作人员说，有时候公园里的停车位不够，还要留下这些特殊的车位，实在有点"；浪费"。 个人安装充电桩到底该如何申报。 由于目前公共充电桩不普及，一些车主想在自家车库里安装充电桩，但对如何安装却知之甚少。日前，市民黄先买了一辆新能源汽车。当他准备申报充电桩的时候，遇到了问题。 　　"。因为停车位是租来的，物业方面表示，充电桩不能安装。"。黄先生说，原来他所在的小区属于安置房，地下车位只租不卖，而且车位不固定，随时都有可能更换车位，所以物业以没有车位为由拒绝了他的申请。 记者咨询了多家物业公司，大多数物业表示，如果车位属于个人，可以自行申报办理。如果是租来的车位，在申请安装前要征得业主委员会的同意。 对于充电桩的安装也有担忧。由于充电桩涉及到电线长度、充电桩位置等一系列问题，特别是在老旧小区安装充电桩难度更大。 　　"。我们收到业主的申请，我们会去验证并安装。"。国网温州供电公司工作人员告诉记者，公司在受理业主的用电申请后，会安排客户经理在与客户约定的时间下一个工作日到现场查看供电情况，并回复供电计划。同时，受理用电申请时，双方必须签订《电动汽车充换电桩供电协议书》，并按照当地政府物价部门的价格标准缴纳相关费用。 该工作人员表示，由于部分位置安装时需要重新布线，需要征得物业同意后才能安装。因此，市民在买车前先咨询一下是否可以安装停车位，以避免不必要的麻烦。 主城区每三公里将有一个充电桩。 记者了解到，为了让新能源汽车的使用更加便捷，本市的充电桩建设也在有序进行。目前，市区主要充电桩点来自国网温州供电公司和温州中冶新能源资源有限公司。 孙文军，温州交运特呼新能源有限公司总经理，该公司在全市建设了180个充电点，其中鹿城、瓯海、龙湾、洞头107个，公共站点64个，快充点651个，慢充点1015个。 　　"。有时候会碰到巅峰，个人积分也需要排队等待。"。孙文军说，每天9点-13: 00, 19: 00 - 21: 00 和23:00第二天是用电高峰期。虽然点数不断增加，但由于部分企业和乡镇充电站建设较早，由于占用汽油车等现象，充电桩的利用率较低。此外，一些公共充电站也收取停车费，这也导致使用率较低。为此，该公司采取了相应的措施，如放置广告牌，部分场地配备现场管理人员，甚至将充电桩停车位与停车场内其他停车位区分开来，并安装地锁等。 考虑到新能源汽车越来越多，未来公司将在温州主要交通枢纽建设大型公共充电站，而其余商业人口和交通相对密集的地区也将设立充电点，确保在主要城区每3公里就有一个充电站。 此外，记者从国网温州供电公司了解到，截至2018年底，温州市供电公司累计建成各类电动汽车充电桩221个，覆盖温州市各县（市、区）。下一步，国家电网将继续加大投入，积极部署分点。