北京热门地段将增千余充电桩电动汽车发展再添动力-k8凯发

     最近，北京市发展和改革委员会批准了31个新的公用事业桩项目。据北京市发改委官方网站介绍，将在东城王府井百货、朝阳家乐福思源桥店、海淀龙鑫工业园区等多个客流集中的地区增设新能源汽车公共充电桩，《关于这些公共充电桩项目资金申请报告的批复》显示，这些新增公共充电桩几乎覆盖全市，分布在海淀、朝阳、东城、西城、丰台、通州、大兴、房山等10多个区，该市将新增1628个充电桩

    在过去的两年里，中国的充电设施发展迅速。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2017年中国公共充电基础设施数量达到21.39万。截至2018年上半年，国内新能源汽车桩比为3.6:1，比例仍严重失衡。到2020年，充电桩的规模缺口达到420万个，充电站也拥有约90%的增量规模空间。我们预计2018年至2020年，国内充电桩建设市场将超过500亿元，其中充电设备裸站的投资将占到一半左右。同时，充电资源区域分布不均、私人充电桩配置率不足等问题也需要逐步解决。随着电动汽车数量的快速增加和充电设施布局的优化，国内充电市场已逐渐从重型建设转向重型运营。在以收取服务费为核心的多元化盈利模式下，充电运营的市场需求巨大，未来三年市场空间有望突破1000亿元

    9月11日，中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示，今年1-8月，新能源汽车产销分别为60.7万辆和60.1万辆，分别比去年同期增长75.4%和88%。新能源汽车销量的快速增长进一步推动了公共充电设施需求的增长。近年来，国网充电桩建设规模基本保持在国内市场份额的13左右，成为行业早期增长的主要动力。截至2017年底，国家电网已建成“九纵九横二环”高速城际快速充电网络，覆盖19个省、150个市里程多公里，约1500个高速充电站和6000多个快速充电桩

    中信证券认为，根据2020年中国480万个充电桩的建设规模，到2020年，新的充电桩规模需要约420万个，市场空间巨大