河南省推出安装充电桩补贴的新政策-k8凯发

     近日，我们了解到，河南省起草了多项加快电动汽车充电基础设施建设的政策措施。根据全省各地居民区自用充电桩的建设和推广情况，省财政厅将根据情况给予一次性奖励和补贴：省属城市和济源示范区新增自用充电桩数量达到5000个以上，为新能源客车、专用车、货车、客车提供充电服务的充电站，以及总装机功率600千瓦以上的桩组，或集中建设20多个公用充电站，目前可获得100万元的奖励和补贴，省财政将按主要设备总投资的40%给予一次性奖励，但一次性建设奖励将导致充电设施的建设和运营主体“重建设、轻运营”，甚至导致设备以次充好、弄虚作假等。因此，《若干政策》提出实行省级建设奖励和补贴回扣机制。从2021起，省级建设奖励和补贴标准将降至30%。随后，根据国家和省财政政策的调整，省级建设奖励和补贴标准将逐年降低，并将有限的财政资金转移到经营性补贴上，发挥财政激励的引导作用。

    《若干政策》提出，省财政将根据居民区自用充电桩的建设和推广情况，给予一次性奖励和三级补贴：如果城市新增自用充电桩数量低于全省和济源示范区管辖范围达到5000个及以上的，由省财政给予100万元的奖励和补贴；全年新增自用充电桩1万根以上的，由省财政给予260万元奖励；如果全年新增自用充电桩数量达到2万个以上，省级财政将给予600万元奖励。

    《若干政策》提出建立省级财政运营服务奖励补偿机制，并根据收费金额给予公共收费设施经营单位经营奖励和补偿。奖励和补偿对象主要包括公共快速充电桩和提供分时服务的专用或自用充电设施

    公共快速充电设施，参考其他省市的经验，结合我省财政资金安排和企业享受的建设补贴，收费设施运营企业的省级财政奖励和补贴暂分为两个标准：建设补贴按30%以上标准享受的，运营奖励和补贴按0.03元千瓦时标准执行；建设补贴低于30%的，按0.05元千瓦时标准执行。每桩每年享受不超过10万千瓦时的补贴，最高补贴为每桩5000元