我国新能源汽车充电桩商业模式痛点亟需破题之道-k8凯发

     来源：有线电视网络

    中国已成为全球最大的新能源汽车市场，2016年新能源汽车数量超过100万辆。2017年，虽然新能源汽车补贴大幅减少，但从行业来看，新能源汽车行业的引入期基本结束，进入增长期。与电动汽车充电桩配套的充电桩建设、运行模式和充电技术等话题也在日益发酵，而行业急需解决的问题

    中国电子信息产业发展研究院总工程师乌宝gui在6月28日举行的2017（第二届）中国充电桩创新峰会上表示，在相应的基础设施支持方面，全国公共充电桩数量从年初的不足5万个增加到2016年的15万个，同比增长2倍。事实上，尽管充电桩发展迅速，但鉴于新能源汽车数量庞大，目前的充电设施不能完全满足车主及时充电的需求，这在一定程度上阻碍了新能源汽车的推广和普及

    根据国家能源局2017年发布的《能源工作指导意见》，积极推进充电桩建设，年内规划建设充电桩90万座。其中，有10万个公共充电桩和80万个私人充电桩乌宝你说，加快充电基础设施建设，切实提高充电车比例和充电服务的便利性是非常必要和紧迫的。然而，在实际建设中，充电设施的困难布局是一个不可避免的话题。国网电动汽车服务有限责任公司副总经理贾俊国坦言，应该有一些凯发网址的解决方案，特别是在城市基础设施发展规划方面，应该从法律和规划的角度来实施

    近年来，充电桩企业“四处奔波”，建设数量激增。在无处不在的充电桩背后，这也引发了关于它们是否可以盈利和或服务的讨论。商业模式已成为整个行业的痛点。许多业内人士报道，目前，该行业普遍面临几个问题：一是许多充电桩运维是传统的人员密集型，运维成本高；二是设备故障率高，公用充电桩处于滥用状态；第三，智能化水平低导致保修成本增加

    据了解，许多企业都在努力解决上述问题。以智能设备为基础，应用大数据技术，创新智能运维管理方式，整合互联网技术，提高运维效率。最基本的是提高前端设备的智能化水平，如人机交互相关技术，从而提高充电桩本身对周围环境的感知