专家“会审”充电桩安全-k8凯发

     我们这一代人有幸能够在一个大变革的时代见证中国的崛起，体验科技进步带来的日新月异的变化。近年来，随着新能源汽车的快速发展，充电基础设施建设如火如荼，任何对世界有点好奇的朋友都很难忽视单位、商场、停车场前的一排排。傲慢与偏见。站立式充电桩。 一劳永逸，运维体系有待完善。 目前，记者发现，不少充电桩没有得到定期维护，有的单位经常投放"；一劳永逸"。“的后期制作过程是不够的。这也造成了很多还在使用的充电桩，不仅外部生锈，内部也会生锈，使用时也存在隐患。 此外，充电桩后期维护不及时，也影响了充电桩的安全使用。尤其是安装在室外的充电桩，随时会面临各种突发事件和复杂环境。 除了防止下雨天水流入室内，还必须防止金属零件生锈，增加消费者触电的风险。 事实上，广东省产品监督检验所已经结合伤害的严重程度和发生的可能性进行了分析，数据显示，这种电动汽车充电桩产品质量和安全风险等级为“ldquo”。严重风险"。这意味着充电桩产品有可能对消费者造成灾难性伤害，从而导致死亡、身体残疾等严重后果。 四位隐患专家讲解问题的症结所在。 据了解，在本次测试样本中，主要存在四个安全隐患。 ，充电装置电压过高，有的可以达到770v，远远超出家用电压，这在人们的使用中是极其危险的。二是充电桩接地不可靠，部分内部金属元件不能完全接地，存在触电危险。第三，充电枪插头锁得不可靠，有的没有电子锁装置，这样当人们拿着充电插头时，插头还在充电，这是极其危险的。四是充电桩防水、防锈、密封性能不好，内部容易发生腐蚀、短路，造成人们在使用中触电事故。 对此，广东省质检院电气附件检测室主任温永才在接受中央电视台记者采访时表示，3c认证是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全，加强产品质量管理，依法依规实施的产品合格评定制度。但是，充电桩产品不在强制性认证（ccc认证）目录内，相关标准为推荐性标准，非强制性标准。然，这与用户安全息息相关。据了解，充电桩等产品一般都是按订单生产，主要由国家电网、充电服务运营商和车企承担，在流通领域的销量较少，而且充电桩的电压普遍高于国内居民用电。 广东省质检院电气附件检测室项目工程师蔡祥坤解释说，充电桩的输出电压额定为750伏，远远超过我们消费者家庭用电的电压。在本次风险监测中，70%的样品在防触电方面不符合国家标准，主要问题包括接地的接地、发生故障时没有预警等。 广东省质量检验院电器配件检测室高级工程师曹清泉给一个充电桩刷卡，按钮部位旁边的金属部位有电流，但仪器显示电流无法调整，说明它没有接地。 经检测，在绝缘异常状态下，7批次不符合国家标准的样品中，有5批次不能报警或断电，这意味着一旦充电桩绝缘保护出现异常，用户就无从知晓其中的危险，这无疑是一个巨大的安全隐患。 迫切需要辩证管理的标准。 　　"。从哪里跌倒就从哪里爬起来。"。专家告诉记者，充电桩安全问题，企业必须站出来解决，当然，国家也迫切需要出台统一的关于充电桩的强制性管理标准。 一方面，可以督促厂家保证质量，严格检查充电桩产品，防止有问题的产品进入市场，督促充电桩的后期维护和保养，从而提高安全指数。 另一方面，及时查处已投放市场的不合格充电桩产品，加大对不合格企业的处罚力度。 首先，要尽快修订完善充电桩相关标准，促进行业规范发展。其次，各级监管部门要做好正常监管和监督管理工作，发现问题、解决问题，对侥幸、投机、粗制滥造的企业形成震慑。 业内人士表示，电动汽车充电桩的质量关系到消费者生命财产安全，也关系到社会公共安全。新能源汽车作为国家重点发展的战略性新兴产业，与其配套的充电桩相关监督管理规范将不断完善。