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由于目前还没有法规对充电桩的使用进行规范，充电桩使用和维护在很大程度上只能取决于使用者的素质，即使其使用不规范，也只能采取教育手段。而充电桩企业和运营商只有在遇到不使用甚至损坏充电桩的用户时，才能吞下这一“愚蠢的损失”。......

近日，有媒体走访发现，在北京几个公共场所的停车场中，电动汽车充电位经常被燃油车占据，电动车主处处都想享受便捷的充电服务。不仅如此，一些充电桩已经闲置了很长一段时间，甚至成为"；僵尸堆"。，丧失使用价值，造成资源的巨大浪费......

4月14日，国家电网公司在京召开2020年新能源汽车充电设施建设视频会议。在全国18个省（直辖市）建设126个充电桩项目，覆盖公共、私人、社区、港口等各类电力。国网董事长毛伟明出席会议并宣布开工。其中，建设项目分布在北京......

9月1日，国网分布式（北京）新能源科技有限公司上海智冲科技有限公司（以下简称“sddc”）与智冲技术有限公司签署战略合作协议。计划未来三年内在北京、上海两地铺设1500个充电桩，并在saas领域开展深度合作。北京的第二个......

近年来，贵州新能源汽车保有量快速增长，充电需求也日益增长。南方电网贵州电网围绕“碳峰值、碳中和”目标，贯彻落实新国发二号文件精神，支持贵州培育壮大战略性新兴产业，有序发展新能源汽车配套产业。按照“桩站先行、适度超前”的总......

相对充足的电能资源，使哈尔滨市具有推广电动汽车的先天优势。然而，300万充电设备的投资已建成一年多，到目前为止，但“没有大米下锅”。去年下半年，哈尔滨投资建设了一座充电站和110个充电桩。一年多过去了，这些电动汽车充电装......

近年来，随着生态保护上升到国家战略高度，建设环境友好型社会成为国家目标，新能源汽车的快速发展是国家多年来努力培育绿色gdp的可喜成果。国内新能源汽车增长迅速，产销量连续两年居世界。据中国汽车工业协会统计，2010年至20......

如今，充电桩轨道之火越烧越旺。根据中国电力充电基础设施促进会公布的数据，截至今年6月，全国公用充电桩92.3万台，充电桩数量超过1万台的运营商共有11家。其中，专线运营22万台、明星计费运营20.2万台、国网运营19.6......

电动化是汽车未来发展的必然趋势，充电桩是电动汽车普及的必要条件。由于我国生活条件有限，目的地（公共）充电桩是相关企业和政府部门关注的重点。不过，北美充电桩市场与中国有些不同，因为美国的电动车车主基本上都在家里有自己的车库......

2015年，住建部发文加强城市电动汽车充电设施战略规划和建设工作，明确要求新建住宅提供的停车位应100%预留充电设施安装条件。2017年，天津市制定了《天津市新能源汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。明确要求，我市新......

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